394 000 rappels pour des coussins gonflables Takata chez BMW

Rappel de BMW : Coussin gonflable défectueux lié à des décès

BMW a rappelé 394 029 modèles de la Série 3 en raison d’un coussin gonflable Takata défectueux, lié à plusieurs décès dans le monde entier. Ce gonfleur défectueux peut envoyer des éclats métalliques à travers l’habitacle lorsque le coussin gonflable se déploie, mettant les occupants du véhicule en danger de blessures graves ou de mort. BMW inspectera et, si nécessaire, remplacera le gonfleur sans frais pour le propriétaire.

Détails du rappel : risque de blessures graves ou mortelles

BMW a émis un rappel pour 394 029 modèles de la Série 3 construits entre 2006 et 2012. La raison? Un coussin gonflable côté conducteur défectueux qui peut exploser, provoquant des blessures graves ou la mort en cas de collision où l’airbag se déploie. Ces véhicules sont équipés des systèmes de coussins gonflables Takata. La société japonaise aujourd’hui disparue a conçu des coussins gonflables avec un défaut mortel lié au propulseur. Elle a utilisé du nitrate d’ammonium (sans agent desséchant) pour gonfler les airbags, ce qui peut poser problème en cas de collision. Lorsque le coussin gonflable se déploie, il y a un risque que le propulseur brûle trop rapidement, provoquant l’explosion du gonfleur et envoyant des éclats métalliques à travers l’habitacle. Jusqu’à présent, ce défaut a causé plus de 30 décès dans le monde.

Modèles concernés par le rappel

Année	Modèle	Variants	Dates de Production	Nombre Affecté
2006-2011	Série 3 Berline	323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi	1 fév 2005 – 16 déc 2011	378 263
2009-2011	Série 3 Berline Diesel	335d	25 juil 2008 – 11 août 2011	5 677
2006-2012	Série 3 Sportswagon	325xi, 328i, 328xi	23 août 2005 – 29 mai 2012	10 089

Une pièce non approuvée par BMW

Le rappel concerne une pièce de remplacement qui n’a pas été initialement approuvée par BMW. Selon le rapport de rappel de la NHTSA, certains véhicules « peuvent contenir un volant sport ou M-sport équipé d’un module de coussin gonflable frontal côté conducteur Takata avec un gonfleur PSDI-5. » Le constructeur indique que cette pièce a peut-être été installée par un propriétaire, car elle n’était pas offerte ni approuvée par BMW comme pièce officielle. La marque allemande précise que le coussin gonflable d’origine « ne contenait pas de gonfleur avec du nitrate d’ammonium. »

Urgence de vérification et remplacement

Si vous possédez l’un de ces modèles de BMW ou tout autre véhicule équipé d’un coussin gonflable Takata, ce défaut nécessite une attention urgente. Il n’y a aucun avertissement que le coussin gonflable peut être défectueux, et il pourrait être trop tard une fois que l’airbag se déploie. Selon le rapport d’information sur les défauts de Takata, si le gonfleur se rompt, « des fragments métalliques pourraient traverser le matériau du coussin gonflable, » ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort au conducteur et au passager.

Takata : un scandale interminable

Le dernier rappel des coussins gonflables Takata souligne à quel point ce scandale est grave (et le reste). Des millions de véhicules ont été affectés, transformant une caractéristique de sécurité cruciale en une menace potentielle. Plusieurs constructeurs automobiles ont émis des directives de « Ne Pas Conduire » pour leurs véhicules, le plus récent étant Nissan, qui a rappelé environ 84 000 voitures et camions en raison d’airbags Takata défectueux.

Que faire si vous possédez une BMW affectée ?

Le constructeur affirme que le modèle de coussin gonflable du conducteur sera vérifié et, si nécessaire, remplacé sans frais pour le propriétaire. Les conducteurs seront informés (par courrier de première classe) avec des instructions sur ce qu’il faut faire. Vous pourriez être éligible à un remboursement si vous avez déjà fait remplacer votre gonfleur.

Avec des renseignements de CarBuzz