Christian Meunier : l’ancien patron de Jeep revient chez Nissan
Un retour stratégique pour relancer Nissan et Infiniti
Christian Meunier, ancien président mondial de Jeep, ancien patron mondial d’infiniti et ancien PDG de Nissan Canada s’apprête à revenir chez Nissan en tant que président de Nissan Amériques. Cette nomination, rapportée par Automotive News, lui confierait la gestion des marques Nissan et Infiniti en Amérique du Nord et du Sud. Meunier, qui a déjà occupé le poste de président mondial d’Infiniti avant de rejoindre Jeep en 2019, succéderait à Jérémie Papin. Ce dernier serait promu directeur financier de Nissan, remplaçant Stephen Ma. Ces changements, prévus pour le 1er janvier, pourraient s’accompagner d’autres réorganisations internes. Pour le moment Meunier occuper toujours le poste de CEO chez Jeep et est basé à Franklin, au Tennesse, tout juste à côté du siège social de Nissan.
Un défi de taille
Les ventes de Nissan et Infiniti ont chuté de manière significative ces dernières années. En 2022, Nissan a vendu 834 097 véhicules aux États-Unis, soit près de 300 000 de moins qu’il y a dix ans, représentant une baisse de 26,3 %. Infiniti souffre encore plus, avec une baisse de 45 % des ventes sur la même période. Le futur s’annonce compliqué pour Infiniti, notamment avec la disparition de la berline Q50 en 2025. Christian Meunier connaît bien le défi qui l’attend et il a la cote d »amour des gens de Nissan qu’il a fréquenté durant des années.
Des projets pour redresser la barre
Malgré les difficultés, Nissan mise sur des modèles renouvelés et des partenariats stratégiques pour se relancer. Un rapprochement avec Honda est en cours, et selon Automotive News, Nissan pourrait même acquérir une participation dans son ancien rival. Une annonce officielle pourrait intervenir dès le mois prochain. Avec son expérience chez Infiniti et Jeep, Meunier pourrait jouer un rôle clé dans cette transformation. Ses compétences seront mises à rude épreuve pour relancer les ventes et moderniser les deux marques.
Avec des renseignements de Carscoops

À propos de l'auteur
Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis 33 ans. Il est fondateur, propriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il anime l'émission Ça tient la route sur le réseau8 Cogeco et participe à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.
Articles similaires
-
Le Kia PV5 débarque au Canada à partir de 46 995 $
Kia s’apprête à faire son entrée dans le marché canadien des véhicules utilitaires électriques compacts [...]
Lire la suite -
Ferrari et BMW tournent le dos au cuivre pour aller vers l'aluminium
L’industrie automobile est en train de vivre une petite révolution silencieuse. Après Tesla et plusieurs [...]
Lire la suite -
L'automobile au coeur des discussions de l'ACEUM
Les discussions officielles entourant la révision de l’Accord Canada–États-Unis–Mexique (ACEUM) débuteront le 1er juillet avec [...]
Lire la suite -
Cadillac investi 150 millions US pour un nouveau moteur à essence
Alors que Cadillac semblait être la marque de General Motors la plus engagée vers un [...]
Lire la suite -
La nouvelle Hyundai Elantra se prend pour une voiture de luxe
Une nouvelle identité visuelle pour la berline compacte Hyundai a profité du Salon de la [...]
Lire la suite -
Land Rover suspend la vente de trois VUS
Plus de 250 000 unités sont visées Land Rover traverse une situation pour le moins [...]
Lire la suite -
Les premiers véhicules électriques Lotus fabriqués en Chine arriveront au Canada en juillet
Les premiers véhicules électriques de la marque Lotus, propriété du constructeur chinois Geely, arriveront officiellement [...]
Lire la suite -
Groupe Touchette agrandit son entrepôt de Winnipeg
Le distributeur québécois de pneus Groupe Touchette poursuit son expansion au Canada avec l'inauguration d'un [...]
Lire la suite -
Volkswagen pourrait couper 100 000 emplois en Europe
Le groupe Volkswagen pourrait être sur le point d'entreprendre la plus importante restructuration de son [...]
Lire la suite -
Polestar ne pourra plus vendre de véhicules neufs aux États-Unis après 2027
Polestar devra tirer un trait sur le marché américain des véhicules neufs à compter de [...]
Lire la suite -
Hyundai prépare une transformation majeure pour l’Elantra 2027
Hyundai poursuit son offensive produit à un rythme soutenu. Après avoir multiplié les lancements de [...]
Lire la suite -
Le Honda Element pourrait renaître en 2029 en version hybride
Honda s’apprêterait à ressusciter l’un de ses modèles les plus atypiques et les plus appréciés [...]
Lire la suite
