Kia lève le voile sur le Vision Meta Turismo

Kia a présenté en Corée un concept qui marque une rupture stylistique majeure : le Vision Meta Turismo. Ce super-GT à quatre portes, dévoilé à l’occasion du 80e anniversaire du constructeur, propose une nouvelle interprétation du langage Opposites United avec une approche plus angulaire, plus épurée et clairement axée sur la performance. Bien qu’il ne soit lié à aucun modèle existant, son gabarit et sa silhouette évoquent un futur maillon entre l’EV6 et l’EV9, possiblement un EV7 ou un EV8. Son positionnement sportif rappelle aussi, sur le plan philosophique, la défunte Stinger, un modèle qui a joué un rôle crucial d’auto-image pour Kia. Le président Ho-sung Song l’a récemment répété : les véhicules passion et les modèles halo demeurent essentiels pour porter la marque vers le haut, et leurs successeurs potentiels sont sérieusement analysés.

Une silhouette sculptée pour l’aéro

Le Vision Meta Turismo adopte les codes du fastback moderne avec une ligne fluide d’un seul trait, à la manière des Polestar 5 et Lotus Emeya. La voiture s’éloigne du fameux « Tiger Nose » pour introduire une face avant aux contours acérés, où les phares minces semblent découper la carrosserie. L’avant de la voiture surprend aussi par son absence de capot traditionnel : le pare-brise est avancé au maximum, presque au-dessus de la ligne de poussée, mettant en évidence l’exploitation plus radicale de la plateforme électrique E-GMP. L’arche vitrée se prolonge vers un toit panoramique découpé en sections, puis vers une poupe plus abrupte où un aileron intégré et un diffuseur contrastant rappellent la vocation dynamique du concept. L’ensemble donne une impression d’équilibre entre audace formelle et efficacité aérodynamique.

Un habitacle conceptuel, minimaliste et entièrement numérique

L’intérieur va encore plus loin dans l’avant-garde. Le cockpit se débarrasse des écrans classiques, remplacés par un affichage tête haute 3D couvrant toute la largeur, appuyé par des éléments holographiques projetés devant le conducteur. Le volant adopte la forme d’un yoke, et un joystick placé près du siège du conducteur intrigue, Kia ne précisant pas encore sa fonction exacte malgré la présence de pédales traditionnelles.L’ensemble donne un aperçu de l’environnement numérique immersif que Kia veut instaurer dans la prochaine génération de ses véhicules électriques.

Une vitrine d’avenir encore exclusive à la Corée

Kia promet de partager plus de détails bientôt, mais ne s’engage toujours pas sur une présentation internationale du concept. Pour l’instant, le Vision Meta Turismo agit surtout comme déclaration d’intentions : un signal clair que la marque entend pousser plus loin son design, sa technologie et son positionnement dans le segment des électriques haut de gamme.

Avec des renseignements d’Autocar