Les concessionnaires Hyundai aux États-Unis accusés de gonfler les chiffres de ventes des véhicules électriques

• Une plainte allègue que Hyundai aurait gonflé les chiffres de vente de ses véhicules électriques (VE) en rapportant des véhicules invendus comme faisant partie de la flotte de prêt.
• Les concessionnaires ayant participé à ce schéma présumé ont été récompensés par des allocations de modèles très demandés.
• Hyundai Motor America nie avoir cautionné cette pratique et a lancé une enquête.

Plainte déposée en Illinois

Cinq concessions du groupe Napleton Automotive dans l’Illinois ont déposé une plainte contre Hyundai Motor America (HMA), accusant l’entreprise de pratiques illégales ayant conduit à des chiffres de vente de véhicules électriques positifs aux États-Unis au cours des six premiers mois de 2024. Hyundai a annoncé une augmentation des ventes de VE plus tôt ce mois-ci, contrairement à d’autres marques qui ont connu une baisse depuis l’année dernière.

Chiffres de vente contestés

Le dernier rapport de vente de Hyundai montre que 18 728 Ioniq 5 ont été vendus aux États-Unis au premier semestre 2024, une augmentation de 37 % par rapport à la même période l’année dernière. De plus, HMA a rapporté une augmentation de 113 % des ventes de l’Ioniq 6 sur la même période, avec 6 912 unités vendues contre 3 245 en 2023. Ces deux modèles VE affichent la plus forte croissance en pourcentage dans le rapport de ventes.

La procédure

Selon la plainte déposée auprès de la Cour de district des États-Unis pour le district nord de l’Illinois à Chicago, les concessionnaires auraient été incités à falsifier les chiffres de vente de VE en répertoriant les VE invendus comme faisant partie de leur flotte de prêt. La plainte inclut une transcription d’un appel téléphonique d’un directeur régional des ventes de Hyundai demandant à un concessionnaire de « faire un chiffre pour la presse et pour les Coréens ».

En contrepartie, les concessionnaires ayant accepté de participer au schéma auraient reçu des allocations pour des véhicules très demandés comme le Palisade, le Santa Fe et le Tucson, les best-sellers de Hyundai aux États-Unis. Ceux qui refusaient de se conformer se voyaient refuser ces allocations, impactant naturellement leurs bénéfices. La plainte affirme également que les concessionnaires non conformes ne recevaient pas de « Flex Cash », généralement utilisé pour des remises en concession afin d’attirer plus de clients et d’augmenter la demande.

Enquête en cours

« Nous ne cautionnons aucune falsification intentionnelle des données de rapport de ventes et avons lancé une enquête immédiate. Nous avons l’intention de prendre toutes les mesures correctives et remédielles nécessaires en fonction des résultats de cette enquête », a déclaré un porte-parole de HMA dans un communiqué, rapporté par Automotive News. Le groupe Napleton Automotive est actuellement en conflit avec HMA, car ce dernier est sur le point de mettre fin à deux franchises de concession en Floride – une décision prise après qu’un cadre de Napleton ait été accusé d’agression sexuelle sur un employé. Le cadre a été condamné à cinq ans de probation dans le cadre d’un plaidoyer « dans le meilleur intérêt ».

Avec des renseignements de Carbuzz