Nissan célèbre les 40 ans de Nismo
Depuis quatre décennies, le nom Nismo est synonyme de performance
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La Nismo 400R. -
Takao Katagiri, le directeur de la division de sport automobile de Nissan et président de Nissan Motorsports & Customizing Co. (NMC). -
Trois légendes de la course: (de l'avant à l'arrière) la Nissan R91CP, la R390 GT1 et la Calsonic R32 Skyline GT-R. -
La Nissan R91CP. -
La Nismo 380S. -
La Nismo 270R. -
La Nissan Calsonic Skyline GT-R de groupe A. -
En juin dernier, Nissan a introduit l'Ariya Nismo, un des modèles de série Nismo actuels, sur le marché européen lors d'une présentation organisée à Londres dans le cadre du championnat de Formule E.
L’heure est aux célébrations chez Nismo. Depuis maintenant quatre décennies, cette filiale de Nissan se consacre au sport automobile sous toutes formes. Voilà pourquoi, il y a quelques jours, le constructeur japonais a souligné son 40e anniversaire en inaugurant une exposition de ses modèles marquants à son siège social de Yokohama, au Japon.
Depuis le 17 septembre et jusqu’au 15 octobre, cette exposition présente une palette de véhicules de route et de piste associée à cette marque célèbre. Deux très rares Nismo 270R et 400R côtoient ainsi trois icônes des grands circuits : la Nissan R390 GT1, qui a décroché la troisième place aux 24 Heures du Mans en 1998; la R91CP, qui a remporté les 24 Heures de Daytona en 1992 contre toute attente; enfin, la Calsonic Skyline GT-R de groupe A, vedette incontestée du championnat japonais des voitures de tourisme (JTCC).
À leurs côtés, les visiteurs peuvent admirer l’Ariya Nismo, l’Aura Nismo et la Fairlady Z Nismo, trois modèles de série contemporains que Nissan propose à sa clientèle nipponne.
La marque Nismo bientôt plus présente au Canada ?
Filiale à part entière de Nissan, Nismo a commencé ses activités le 17 septembre 1984. Avec cette nouvelle entité, le constructeur souhaitait desservir le monde de la course automobile et les écuries. Son appellation est d’ailleurs issue de la contraction de Nissan et Motorsports.
Au moment d’inaugurer l’exposition de Yokohama, le directeur de la division de sport automobile de Nissan et président de Nissan Motorsports & Customizing Co. (NMC), Takao Katagiri, a décrit ainsi la raison d’être de Nismo : « Notre objectif est d’offrir de l’exaltation aux admirateurs sur les circuits, en plus d’intégrer les enseignements tirés sur les pistes de course dans des produits que nos clients peuvent acheter. »
Il a ajouté : « Par ailleurs, notre objectif à long terme est d’étendre progressivement notre activité à l’échelle mondiale, en proposant des modèles Nismo toujours plus excitants aux clients du monde entier. » La marque Nismo sera-t-elle bientôt plus présente sur le marché canadien ? Voilà une autre histoire à suivre.
Photos : Nissan
À propos de l'auteur
Ses parents racontent que les trois premiers mots qu’il a prononcés ont été : maman, papa et... Volvo. On ignore dans quel ordre il les a dit, mais tout laisse croire qu’il était prédestiné à une carrière dans le grand monde de l’automobile. C’est par les médias qu’il l’a abordée. Depuis les années 80, il a dirigé divers périodiques, du Magazine de l’auto ancienne du VAQ (son « école ») à AutoMag, en passant par le magazine bilingue Formula 2000, sans oublier Le Monde de l’auto et Auto Journal. Au début du 21e siècle, il a écrit pour Le Devoir, de même que pour Auto123.com, AutoFocus.ca, Auto.Vtélé.ca et l'excellent site consacré à l'industrie AutoMédia.ca. Actuellement, on peut le lire dans les pages d'AnnuelAuto.ca et dans L’Annuel de l’automobile, livre qu'il a contribué à lancer en 2001.
