Northvolt Six: les travaux du mégaprojet de batteries reprennent en Montérégie

Le fabricant suédois de batteries, Northvolt, a redémarré les travaux de construction de son complexe industriel Northvolt Six, situé entre Saint-Basile-le-Grand et McMasterville en Montérégie. Après avoir obtenu les autorisations nécessaires du ministère de l’Environnement et les permis municipaux, l’entreprise a officiellement donné le coup d’envoi à ce qui deviendra le plus grand site de production de batteries pour véhicules électriques au Canada.

Travaux intensifs et perturbations de la circulation

Dans un communiqué, Northvolt a précisé que des travaux importants se dérouleront du lundi au samedi de 7 h à 21 h. Au cours de l’été, les équipes s’affaireront à élargir et prolonger la voie d’accès, à installer des inclusions rigides dans le sol et à poser les fondations du premier bâtiment sur la partie Saint-Basile-le-Grand du site.

La circulation locale sera fortement impactée, avec 350 à 500 camions traversant le site quotidiennement via la route 223. Northvolt a publié les parcours de camionnage sur la section Info-Travaux de son site web pour informer les résidents. Une route d’accès direct au chantier via le boulevard Sir-Wilfrid-Laurier (route 116) devrait être ouverte à la fin de l’été pour faciliter le transport et réduire les perturbations locales.

Mesures pour minimiser les impacts environnementaux et sociaux

Northvolt s’engage à mettre en œuvre une série de mesures pour atténuer l’impact des travaux sur le voisinage. Cela inclut la présence de surveillants aux entrées du chantier, le nettoyage des roues des camions, l’ajout de toiles sur les bennes, une signalisation accrue et l’utilisation de radars pour assurer la sécurité des piétons et des automobilistes. Un plan de surveillance sonore sera également mis en place pour surveiller les niveaux de bruit générés par le chantier.

Engagements environnementaux de Northvolt face aux critiques

Northvolt a été critiqué pour son impact environnemental, notamment par une communauté autochtone et des groupes écologistes. L’entreprise a déposé un plan de gestion environnementale au MELCCFP, prévoyant des systèmes de traitement des eaux pluviales, des bassins de rétention, des systèmes de filtration, ainsi qu’une surveillance continue de la qualité de l’eau.

Des barrières à sédiments seront installées pour protéger l’environnement local, et des clôtures d’exclusion empêcheront les tortues de pénétrer dans la zone de travaux. Pour protéger l’habitat potentiel du petit blongios, un biologiste sera présent sur site pour contrôler les niveaux sonores.

Les sols contaminés seront traités conformément aux normes du ministère de l’Environnement, avec une surveillance rigoureuse pour caractériser les sols et suivre les excavations. Northvolt promet une traçabilité complète des sols contaminés du site jusqu’à leur destination finale.

Investissements et controverse autour des évaluations environnementales

Le gouvernement du Québec a été accusé d’avoir facilité l’approbation du projet en modifiant ses règlements pour éviter une évaluation par le BAPE, suscitant des critiques de la part de certaines organisations environnementales.

Le projet, qui représente un investissement de 7,3 milliards de dollars de la part des gouvernements du Québec et du Canada, s’étend sur une superficie équivalente à 318 terrains de football américain. Plus de 3000 personnes travailleront dans ce vaste complexe, qui devrait commencer à produire des batteries dès 2026. Northvolt prévoit que le site produira suffisamment de cellules de batteries pour alimenter un million de véhicules par an. Ottawa a promis que ces batteries seront parmi les plus écologiques au monde lors de l’annonce du projet en septembre 2023.

Expansions internationales de Northvolt

En plus du projet canadien, Northvolt développe des projets en Pologne, en Allemagne, en Norvège, au Portugal et aux États-Unis pour répondre à des commandes de 55 milliards de dollars de constructeurs tels que BMW, Fluence, Scania, Volvo Cars et Volkswagen.

 

Avec des renseignements de Radio-Canada