Stellantis ramènera un troisième quart de travail à l’usine de Windsor dès 2026

Stellantis a confirmé que son usine d’assemblage de Windsor repassera à trois quarts de travail dès le premier trimestre 2026. Cette décision s’inscrit dans la foulée des engagements pris lors des négociations avec Unifor en 2023 et vise à répondre à une hausse anticipée de la demande pour les véhicules produits sur place, notamment les minifourgonnettes Chrysler et la Dodge Charger.

Une bouffée d’air pour les travailleurs et la région

Lou Ann Gosselin, porte-parole de Stellantis, a indiqué que l’entreprise respecte ses engagements envers ses employés et se prépare à accroître sa production.  Pour James Stewart, président de la section locale 444 d’Unifor, qui représente les 4 300 employés horaires de l’usine, il s’agit d’une excellente nouvelle.

Un plan retardé, mais confirmé

Le retour du troisième quart avait initialement été prévu pour 2025, mais Stellantis avait annoncé au printemps dernier que la décision serait reportée en raison des conditions actuelles du marché. Malgré ce délai, le constructeur a réaffirmé son intention d’honorer son engagement. Cette annonce survient alors que le secteur automobile canadien connaît une forte pression sur l’emploi, notamment en Ontario, où la production automobile reste un moteur économique majeur.

Un contexte de concurrence et de stabilité précaire

La nouvelle coïncide avec celle de General Motors, qui a confirmé que son usine d’Oshawa continuera de fonctionner sur trois quarts jusqu’au 30 janvier 2026, ce qui permet de préserver 700 emplois parmi les 3 000 travailleurs représentés par Unifor Local 222. Pour Stellantis, cette reprise du troisième quart à Windsor est aussi une réponse à l’évolution du marché nord-américain des VUS et minifourgonnettes. L’entreprise doit non seulement composer avec une concurrence accrue mais aussi anticiper la transition vers les véhicules électrifiés, ce qui exige une flexibilité maximale dans ses capacités de production.

Un signal fort pour l’industrie automobile canadienne

L’annonce de Stellantis est perçue comme un vote de confiance envers l’usine de Windsor et son personnel. Pour la région, où l’économie dépend largement de l’automobile, ce retour à trois quarts pourrait représenter des centaines d’emplois sécurisés et une stabilité économique accrue. Avec la montée en puissance des véhicules électrifiés et l’évolution des préférences des consommateurs, Stellantis s’assure ainsi de maintenir sa place stratégique au cœur de l’industrie automobile nord-américaine.

Avec des renseignements d’Automotive News Canada