Des dizaines de Cybertrucks invendus de Tesla envahissent un stationnement à Detroit
Un ancien centre commercial devient une cour d’entreposage improvisée
À Farmington Hills, une banlieue de Detroit, un stationnement déserté devant un ancien magasin Bed Bath & Beyond s’est transformé en entrepôt à ciel ouvert de véhicules électriques Tesla invendus, selon le Crain’s Detroit Business. On y retrouve des douzaines et douzaines de Cybertrucks, ces pick-up électriques futuristes dont la demande s’est refroidie ces derniers mois, malgré leur statut de camionnette électrique la plus vendue aux États-Unis l’an dernier. Quelques Model 3 et Model Y sont aussi visibles parmi les véhicules en attente.
La ville exige l’évacuation des véhicules
Le directeur de l’aménagement de la ville a déclaré que le terrain n’est pas zoné pour l’entreposage de véhicules, et que le processus d’application de la réglementation est en cours. Le propriétaire du site a été officiellement avisé, mais le processus prendra du temps. Tout a commencé par une vidéo sur Instagram, il y a deux semaines, montrant plusieurs Cybertrucks non immatriculés stationnés en rangs serrés.
Les ventes de Cybertruck plongent en 2025
Tesla a livré entre 6 400 et 7 100 Cybertrucks au premier trimestre 2025, soit presque moitié moins que les 13 000 unités vendues à la fin de 2024. Cette baisse soudaine a permis au Ford F-150 Lightning de reprendre la tête des ventes de pick-up électriques au pays. Ce genre de stockage improvisé n’est pas une première pour Tesla, qui utilise souvent des terrains privés près de ses boutiques pour stocker son surplus. Ici, le magasin Tesla le plus proche se trouve à seulement 1,6 km, dans un ancien local de Barnes & Noble, à West Bloomfield.
Tesla peut vendre au Michigan… mais pas entreposer n’importe où
Il est important de rappeler que Tesla n’avait pas le droit de vendre directement au consommateur au Michigan jusqu’à une décision judiciaire favorable en 2020. Depuis, quelques magasins Tesla ont ouvert dans l’État, mais cela ne leur donne pas carte blanche pour occuper des stationnements abandonnés.
En attendant, la scène surréaliste de Cybertrucks en friche devant un commerce fermé alimente les débats… et les réseaux sociaux.
Avec des renseignements de Inside EV’s
À propos de l'auteur
Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis 33 ans. Il est fondateur, propriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il anime l'émission Ça tient la route sur le réseau8 Cogeco et participe à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.
