La Corvette ZR1 2025 aura 1 064 chevaux
Chevrolet a dévoilé l’inimaginable avec la nouvelle Corvette ZR1. Il offre le V8 le plus puissant jamais produit en Amérique du Nord par un constructeur automobile. Avec des spécifications époustouflantes et un design unique, cette Corvette défie les meilleures exotiques sur le marché en versions coupé et cabriolet.
Une puissance surprenante
- La Corvette ZR1 est équipée d’un moteur V8 à vilebrequin plat DACT biturbo de 5,5 L, nommé LT7.
- Ce moteur LT7 développe 1 064 chevaux à 7 000 tr/min et 828 lb-pi de couple à 6 000 tr/min– la puissance la plus élevée jamais atteinte par une Corvette de série et le V8 le plus puissant produit en Amérique du Nord par un constructeur automobile.
- La ZR1 atteint une vitesse maximale estimée par GM à plus de 346 km/h et couvre le quart de mile en moins de 10 secondes.
Design et Aérodynamisme
- La ZR1 ressuscite l’un des styles les plus emblématiques de l’histoire de la Corvette : la fenêtre arrière fendue (split window).
- Un ensemble aérodynamique en fibre de carbone génère plus de 1 200 livres de force d’appui à pleine vitesse (option).
- Un toit en fibre de carbone réduit la masse et abaisse le centre de gravité, tant pour le coupé que pour le cabriolet.
Une Technologie de Pointe
- La ZR1 bénéficie de suspensions avant et arrière en aluminium forgé, avec des amortisseurs monotube et un contrôle magnétique de la suspension 4.0.
- Des pneumatiques Michelin Pilot Sport 4S entourent des roues de 20 pouces à l’avant et de 21 pouces à l’arrière.
- Un nouveau système de freinage utilise des disques en céramique de carbone révolutionnaires, augmentant la durabilité et réduisant la température des composants de freinage.
Une Expérience de Conduite Inégalée
- La ZR1 est équipée de deux turbocompresseurs mono-scroll de 76 mm avec des techniques de calibration anti-lag intelligentes.
- Les ingénieurs ont fait des ajustements substantiels à la transmission à double embrayage à huit vitesses de la Corvette ZR1 pour supporter la puissance accrue du moteur LT7.
- Les rotors avant atteignent un diamètre de 400 mm et les rotors arrière 390 mm, les plus grands jamais équipés sur une Corvette.
Un Hommage à l’Histoire de Corvette
- La fenêtre arrière fendue, vue pour la dernière fois sur la Corvette de génération C2, fait un retour triomphal, intégrée dans une colonne vertébrale en fibre de carbone entre les deux fenêtres arrière.
- L’intérieur de la ZR1 présente des badges uniques, des plaques de seuil et un volant spécifique, avec un nouveau motif de couture disponible sur la finition 3LZ.
C’est pour bientôt
La production de la Corvette ZR1 est prévue pour 2025 à l’usine d’assemblage de General Motors à Bowling Green, dans le Kentucky. Elle rejoindra la Corvette Stingray, la Corvette Z06 et la Corvette E-Ray pour continuer à élever la famille Corvette. D’autres détails sur les prix et la disponibilité seront partagés à l’approche de la production.
Quelques chiffres
Moteur
- Type : LT7 V8 biturbo 5,5L DACT VVT DI
- Puissance : 1 064 ch @ 7 000 tr/min
- Couple : 828 lb-pi @ 6 000 tr/min
Transmission & Essieu
- Type : Transmission à double embrayage à 8 vitesses (DCT)
Châssis & Suspension
- Suspension avant : Double triangle à bras court/long (SLA)
- Suspension arrière : Double triangle à bras court/long (SLA)
Dimensions Extérieures
- Empattement : 2 723 mm
- Longueur totale : 4 722 mm
- Largeur totale sans rétroviseurs : 2 025 mm
- Hauteur totale : 1 234 mm
Capacités
- Poids à vide : 1 665 kg (coupé)
- Volume de chargement : 258 L
- Capacité du réservoir de carburant : 70 L
Source: GM