Emplois automobile
Consultez les
Essais routier de l'annuel

Vous avez des questions d'ordre général? Consultez notre section

Vous souhaitez entrer en contact avec un membre de l'Équipe? Consultez notre section

Commande rapide
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Vous désirez commander plus de pièces ?

Si vous devez importer un grand nombre de pièces pour une commande, vous pouvez utiliser ce gabarit et le téléverser sur le site web. Vous devez y entrer une pièce par ligne et soyez certain de garder l'extension de fichier .CSV lorsque vous sauvegarderez votre travail.

Téléverser

Près de 850 000 véhicules Jeep, Dodge, Ram et Chrysler rappelés

Stellantis lance l’un de ses plus importants rappels de l’année. Pas moins de 848 511 véhicules sont concernés aux États-Unis par un problème logiciel susceptible de faire disparaître l’image de la caméra de recul de l’écran multimédia. Le rappel touche plusieurs modèles populaires des marques Jeep, Dodge, Ram et Chrysler, soit plus de 15 variantes de modèles. Un problème qui démontre une fois de plus qu’à l’ère numérique, une caméra de recul peut parfois avoir besoin d’un traitement informatique plus sérieux qu’un simple coup de chiffon sur l’objectif.

Plusieurs modèles 2026 et 2027 concernés

La campagne vise notamment les véhicules suivants :

Le problème concerne le logiciel de la radio, qui peut empêcher l’image de la caméra de recul de s’afficher correctement.

Une caméra qui peut disparaître… au mauvais moment

Le système de caméra de recul pourrait ne pas présenter l’image lorsqu’elle est requise. Aux États-Unis, les caméras de recul sont obligatoires sur les véhicules neufs depuis plusieurs années, ce qui explique pourquoi un problème de ce type peut rapidement transformer une défaillance logicielle en rappel de très grande ampleur.

Stellantis n’a toutefois pas encore précisé si le problème survient de façon intermittente ou s’il touche uniquement certaines versions ou certains niveaux de finition.

Le dossier étant encore à ses débuts, le rappel n’était pas encore affiché sur le site de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) au moment de l’annonce. Les détails techniques devraient être précisés lorsque le rapport officiel sera publié.

Une réparation sans rendez-vous chez le concessionnaire

La bonne nouvelle, c’est que les propriétaires n’auront vraisemblablement pas à prendre rendez-vous chez leur concessionnaire. Une mise à jour logicielle à distance (OTA) sera déployée afin de corriger le problème. Les propriétaires concernés devront simplement surveiller l’écran du système multimédia afin de repérer la notification les invitant à télécharger et installer la nouvelle version du logiciel. Stellantis prévoit également commencer à expédier les avis de rappel aux propriétaires à partir de septembre.

Un rappel important, mais une solution relativement simple

Avec près de 850 000 véhicules concernés, il s’agit d’un rappel majeur pour Stellantis. Heureusement, le correctif ne semble pas nécessiter le remplacement d’une pièce mécanique ni une visite à l’atelier. Cette campagne illustre néanmoins une nouvelle réalité de l’industrie automobile : un problème informatique peut désormais immobiliser virtuellement une fonction de sécurité aussi importante qu’une caméra de recul. L’automobile moderne est devenue un ordinateur sur roues; parfois, elle réclame donc un peu plus qu’une clé de 10 mm.

Note pour le Canada : l’annonce initiale concerne les véhicules immatriculés aux États-Unis. La présence éventuelle de modèles canadiens dans une campagne distincte de Transports Canada devra être confirmée dans la base officielle des rappels canadienne.

Avec des renseignements d’Autoblog