Le Québec domine mène le bal pour la vente de véhicules électriques

Le marché des véhicules zéro émission (VZE) au Québec est en pleine transformation, affichant une adoption record de 34,6 % pour les nouvelles immatriculations de véhicules légers au troisième trimestre de 2024. Alors que les subventions provinciales et fédérales sont vouées à diminuer dans les prochaines années, la dynamique actuelle au Québec pourrait être essentielle pour maintenir un élan dans la transition vers des transports durables. Découvrez ci-dessous les données clés, les facteurs de croissance et les défis à venir pour le Québec et le Canada.

Croissance nationale et provinciale des VZE : faits saillants

Taux d’adoption national des VZE

• T3 2024 : 16,5 % des nouvelles immatriculations de véhicules légers.
• Croissance par rapport au T2 2024 : +14,4 %.
• Taux d’adoption des VZE électriques à batterie (BEV) : 12,2 %.

Québec : leader incontesté au Canada

• Taux d’adoption au T3 2024 : 34,6 %, contre 28,4 % au T2.
• Part nationale des immatriculations de VZE : 53,8 %.
• Contribution au volume national de croissance des VZE : 7 000 des 9 000 unités supplémentaires immatriculées ce trimestre.

À noter : hors Québec, le taux de croissance national tombe à 7,3 %, contre 14,1 % lorsque le Québec est inclus.

Performance des constructeurs : piliers de la croissance

Les marques les plus dynamiques au Canada (T3 2024)

• Tesla : +15,2 %, grâce aux succès des Model Y et Model 3.
• Chevrolet : +138 %, avec les Bolt EV et EUV en tête.
• Toyota : +72,2 %, porté par les Prius Prime et RAV4 Prime.
• Mercedes : +99,3 %, et VinFast : +66,5 %, reflétant une forte progression de leurs parts de marché.

Focus Québec

Les modèles sous la barre des 65 000 $, éligibles aux subventions, dominent le marché québécois :

• Chevrolet Bolt EV et EUV : jusqu’à 12 000 $ de subventions, parts de marché locales supérieures à celles du reste du Canada.
• Hyundai Kona : 5,9 % au Québec (contre 1,9 % ailleurs).
• Nissan Leaf et Toyota Prius Prime : solides performances grâce à leur accessibilité.

En bref : 75 % des modèles abordables ont une meilleure pénétration au Québec, soulignant l’efficacité des incitatifs.

Prévisions pour l’adoption des VZE au Canada

Risques potentiels

1. Développement des infrastructures de recharge.
2. Fluctuations économiques influençant le pouvoir d’achat.
3. Évolutions des politiques gouvernementales et des subventions.
4. Progrès technologiques et acceptation par les consommateurs.

Comparatif des provinces : variations régionales des VZE

Zoom sur Montréal

• Taux d’adoption en 2024 : 32,8 % (22,2 % en 2023).
• Croissance volume annuel : +67,7 %.
• Modèles phares : Tesla Model Y, Chevrolet Equinox EV, Tesla Model 3.

Les défis pour les véhicules moyens et lourds

Classes en difficulté

• Classe 6 : -1,6 % (28 unités, contre 5,9 % en 2023).
• Classe 7 : -14,9 % (63 unités, contre 16,5 %).

Segments prometteurs

• Classe 3 : entrée remarquée avec 63 unités, aucune en 2023.
• Classe 8 : +0,3 %, avec 112 unités.

Conclusion : le rôle stratégique du Québec dans la transition vers les VZE

Avec une adoption largement supérieure à la moyenne nationale, le Québec joue un rôle crucial dans l’évolution des transports propres au Canada. L’efficacité des incitatifs combinée à une demande croissante pour des modèles abordables place la province au cœur de la transition énergétique, malgré les défis posés par la réduction progressive des subventions. Investir dans l’infrastructure et maintenir des politiques attractives seront essentiels pour capitaliser sur cette dynamique.

Source: SP Global Mobility