400 000 $ pour un Power Wagon Restomod

La compagnie américaine Legacy Classic Trucks construit des Dodge Power Wagon remodelées depuis plusieurs années maintenant. Il y a quelques années, on mettait un moteur de Corvette sous le capot avec les restaurations pour environ 80 000 $. La plus récente version qui est un camion neuf d’un pare-choc à l’autre est à 400 000$.

Vous avez quoi à ce prix

Pour le prix d’une Lamborghini Urus, vous pouvez vous payer un vieux Dodge neuf. Legacy a mis le paquet. La compagnie consacre plus de mille heures à chaque modèle restauré. Sous le capot, on retrouve un moteur diesel Cummins 4BT avec des injecteurs surdimensionnés et deux turbocompresseurs composés. Le résultat est une puissance de 250 chevaux et un couple de 600 lb-pi, transmis à un système à quatre roues motrices via une transmission manuelle à cinq vitesses. Vous pouvez également opter pour un moteur LS3, LSA, ou un moteur Chrysler 408 de 6,7 litres. Le moteur diesel est probablement le meilleur si vous avez l’intention d’utiliser tout ce que Legacy comprend sous la carrosserie. Il peut facilement rouler à 140 km/h et Legacy affirme que la vitesse maximale est supérieure à 160 km/h. Grâce à son couple à bas régime, le modèle diesel a une capacité de remorquage de 12 000 livres.

Capable d’aller se perdre dans la nature

Même s’il s’agit d’un jouet de 400 000 $, ceux qui ont le courage d’aller hors route peuvent le faire. Le camion est bien préparé pour cela, avec un angle d’approche de 60 degrés et un angle de départ de 45 degrés. Il peut attaquer des cours d’eau aussi profonds que 44 pouces ou un peu plus de 1,1 mètre. Sous le châssis, il dispose d’un essieu Dana 60 à l’avant et d’un essieu Dynatrac Pro 80 à l’arrière. Legacy a également inclus des différentiels à verrouillage pneumatique ARB à l’avant et à l’arrière et des moyeux à verrouillage Warn. Naturellement, les freins sont également remplacés par des rotors ventilés de 13,25 pouces et des étriers à double piston. Il a donc l’air vieux, mais il est équipé du dernier et du meilleur matériel tout-terrain.

Un habitacle d’époque

Même si l’intérieur est neuf, il conserve son approche rudimentaire du modèle d’époque. Sans que cela ne transpire trop, Legacy ajoute plusieurs caractéristiques qui n’étaient pas disponibles à l’origine, comme une bonne quantité de matériaux isolants, des serrures de porte modernes, des ceintures de sécurité à trois points, des clignotants automatiques, des essuie-glaces modernes et des plafonniers.

Avec des renseignements de Carbuzz