L’usine de camion Ram aux États-Unis est en grève

Loin de se réglé, le conflit de travail des syndiqués de l’UAW s’envenime aux États-Unis. L’UAW a ordonné lundi à 6 800 de ses travailleurs de se mettre en grève dans la plus grande usine d’assemblage de Stellantis, interrompant ainsi la production du Ram 1500, le pick-up rentable du constructeur automobile.

Stellantis est en retard selon le syndicat

« Stellantis a la pire proposition sur la table en ce qui concerne la progression des salaires, la rémunération des travailleurs temporaires et la conversion en temps plein, les ajustements au coût de la vie (COLA), et plus encore », a déclaré le syndicat dans un communiqué. L’usine d’assemblage de Sterling Heights, au nord de Detroit, est la seule source d’approvisionnement de Stellantis en Ram 1500 de la génération actuelle.

Plus de 40 000 travailleurs de l’UAW sont actuellement en grève.

Stellantis n’a pas fait de commentaire dans l’immédiat.

En s’attaquant à l’usine de Sterling Heights, le syndicat fait pression sur le PDG Carlos Tavares, qui a transformé l’outsider de Detroit en l’entreprise la plus rentable en gérant rigoureusement les coûts. Environ 12 % de la main-d’œuvre de production de l’entreprise est constituée de travailleurs temporaires moins bien rémunérés, ce qui représente la proportion la plus élevée des trois usines de Détroit et un avantage en termes de coûts de main-d’œuvre.

Des négociations qui commencent à coûter cher

GM et Ford affirment que les augmentations supplémentaires liées au coût de la vie portent déjà leurs offres de rémunération totale à plus de 30 %. M. Fain a reconnu que certains membres de l’UAW souhaitaient voter sur les offres en cours, mais il les a exhortés la semaine dernière à ne pas céder à « la peur, l’incertitude, le doute et la division » qui, selon lui, ont été semés par les entreprises. Le 16 octobre, le président de Ford, Bill Ford, a mis en garde contre l’impact croissant de la grève sur le constructeur automobile et l’économie américaine. Les pertes économiques totales dues à la grève de l’UAW ont atteint 7,7 milliards de dollars US, selon les dernières données du cabinet de conseil économique Anderson Economic Group, les trois constructeurs de Detroit ayant subi des pertes de 3,45 milliards de dollars.

Avec des renseignements d’Automotive News