Le Canada serait sur le point d’abolir les tarifs sur les voitures électriques chinoises
Selon plusieurs sources à Ottawa et à Pékin, le Canada s’apprêterait à lever les tarifs douaniers sur les véhicules électriques chinois, une mesure imposée l’an dernier à hauteur de 100 %. Cette annonce pourrait survenir cette semaine, alors que le premier ministre Mark Carney doit rencontrer le président Xi Jinping lors du sommet de la coopération économique Asie-Pacifique (APEC) en Corée du Sud. Ce revirement marquerait un changement majeur dans la stratégie canadienne, après une période de tensions commerciales avec les États-Unis.
Des tensions croissantes avec Washington
En 2024, le Canada avait suivi l’exemple américain en imposant de lourdes taxes sur les véhicules électriques importés de Chine, une décision alors présentée comme un geste de solidarité économique. Mais un an plus tard, plusieurs observateurs jugent cette mesure contre-productive, puisqu’elle a surtout favorisé l’industrie automobile américaine, tout en réduisant l’accès des Canadiens à des véhicules électriques plus abordables.
Les relations avec Washington se sont par ailleurs détériorées ces derniers mois. Le président Donald Trump a annoncé avoir rompu les discussions commerciales avec le Canada, furieux d’une publicité ontarienne utilisant des images de Ronald Reagan dénonçant les tarifs douaniers — une vidéo authentique, contrairement à ce que Trump a affirmé.
Un rapprochement stratégique entre Ottawa et Pékin
Du côté chinois, des rumeurs font état d’un accord de réciprocité commerciale : Pékin lèverait ses restrictions sur le canola et le porc canadiens en échange de la suppression des tarifs sur les voitures électriques chinoises.
Pour le Canada, il s’agirait d’un moyen de diversifier ses partenaires commerciaux tout en relançant son marché automobile électrique.
Tesla, première gagnante du retrait des tarifs
À court terme, le grand gagnant serait Tesla, qui pourrait reprendre les livraisons de modèles fabriqués à Shanghai vers le Canada.
Depuis l’instauration des tarifs, l’approvisionnement s’est resserré, forçant le constructeur américain à expédier des Model Y depuis l’Allemagne, une opération plus coûteuse et plus lente. La levée des barrières douanières permettrait aussi l’arrivée de Model 3 plus abordables, produits en Chine, et redonnerait un coup de pouce au marché canadien des véhicules électriques, ralenti par la suspension des incitatifs fédéraux.
Un marché plus compétitif à moyen terme
À moyen et long terme, cette décision pourrait ouvrir la porte à de nouveaux joueurs chinois comme BYD, Nio ou XPeng, désireux d’entrer sur le marché canadien. Les consommateurs en sortiraient gagnants, avec une offre plus variée et des prix plus compétitifs.
Une décision lourde de conséquences
Si cette annonce se confirme, elle marquera le plus grand bouleversement du marché nord-américain du véhicule électrique depuis la fin des subventions américaines. Le Canada pourrait alors se positionner comme un marché plus ouvert et accessible, tout en stimulant la concurrence et l’innovation.
Avec des renseignements d’Electrek