Ventes de voitures neuves au Canada en 2024
Un retour à la normale après des années difficiles
Le marché canadien des véhicules neufs semble avoir retrouvé un certain équilibre en 2024, après des années marquées par la pandémie de COVID-19 et une pénurie mondiale de semi-conducteurs. Selon DesRosiers Automotive Consultants (DAC), 1,86 million de véhicules ont été vendus, soit une augmentation de 8,2 % par rapport à 2023.
C’est le plus haut total depuis 2019, où 1,91 million de véhicules avaient été vendus. « 2024 a enfin apporté un certain niveau d’équilibre … au grand soulagement des consommateurs et de l’industrie, » a déclaré DAC.
La montée en puissance des véhicules électriques
Les véhicules électriques ont été un moteur important de la croissance, notamment au Québec, où l’annonce de la réduction des incitatifs du programme Roulez Vert a poussé les consommateurs à se précipiter sur les modèles électriques.
Les chiffres marquants des ventes EV en 2024 :
- Toyota : 117 528 véhicules électrifiés vendus (+17,7 %), représentant 49,2 % de ses ventes totales.
- Ford : 21 153 véhicules électriques vendus (+66,1 %), un record pour la marque.
- General Motors : Les ventes de Chevrolet Equinox EV ont atteint 16 989 unités, soit plus de la moitié des ventes totales de ce modèle.
Cependant, l’avenir des incitatifs pour les véhicules électriques reste incertain, tant au Canada qu’aux États-Unis, ce qui pourrait ralentir cette tendance.
Les VUS dominent toujours le marché
Les segments des SUV compacts et sous-compacts continuent de surpasser les voitures traditionnelles, avec des ventes atteignant plus de 560 000 unités en 2024.
Selon Michael MacGillivray, PDG de Century Auto, cette transition s’explique par la disparition progressive des voitures compactes au profit des VUS « Les VUS sous-compacts sont similaires aux berlines en termes de prix, ce qui séduit les consommateurs, » a-t-il ajouté.
L’incertitude politique et économique en 2025
Alors que 2024 a été une année de reprise, 2025 s’annonce incertaine. Avec le départ de Justin Trudeau de son poste de Premier ministre et les tensions commerciales entre le Canada et les États-Unis, le marché pourrait être affecté par des tarifs douaniers.
Donald Trump, président élu aux États-Unis, a menacé d’imposer un tarif de 25 % sur les importations canadiennes, ce qui inquiète les acteurs de l’industrie. « C’est une menace réelle pour notre économie, » a déclaré Michael Carmichael, PDG d’UpAuto.
Prévisions pour 2025
Malgré ces défis, les experts prévoient une croissance modérée :
- DesRosiers Automotive Consultants table sur 1,84 million de véhicules vendus.
- AutoForecast Solutions envisage un retour au seuil des deux millions de ventes, bien que cet objectif soit revu à la baisse.
Sam Fiorani, vice-président d’AutoForecast Solutions, a déclaré : « La croissance est attendue, mais atteindre deux millions d’unités sera difficile. »
Une reprise fragile
Si 2024 marque une année de reprise pour le marché automobile canadien, les incertitudes politiques, économiques et liées aux incitatifs pour les véhicules électriques pourraient peser sur 2025. Les VUS et les véhicules électriques resteront probablement au centre des tendances.
Avec des renseignements d’Automotive News Canada