Les premières Afeela sortent de la chaîne de montage
La coentreprise Sony Honda Mobility (SHM) vient de franchir une étape clé : la préproduction de sa toute première voiture, l’Afeela 1, est officiellement lancée à l’usine Honda d’East Liberty, en Ohio. Le constructeur vise toujours un début de production et de livraisons vers la mi-2026.
Une année discrète, mais un projet toujours vivant
Peu présente médiatiquement en 2025, SHM assure néanmoins respecter son calendrier. Susan Dulik, responsable de la qualité produit, affirme vouloir livrer un véhicule irréprochable : « Nous allons nous assurer que toutes les fonctions intégrées opèrent exactement comme prévu afin d’offrir l’expérience promise par Afeela. La fiabilité sera au cœur de notre engagement. »
Des caractéristiques techniques plutôt timides
L’Afeela 1 entre dans un segment déjà surpeuplé de berlines électriques de plus de 90 000 $ US. Or, ses spécifications sont loin de faire tourner les têtes. Le modèle offre deux moteurs et environ 400 chevaux, une recharge rapide DC jusqu’à 150 kW (prise NACS de type Tesla), une Batterie de 91 kWh et une autonomie estimée à 480 km.
À prix comparable, plusieurs concurrentes offrent plus de puissance, plus d’autonomie et des vitesses de recharge supérieures.
Une approche différente
Là où SHM veut se démarquer, c’est dans l’expérience à bord. Le design est sobre, presque générique, mais la promesse repose sur l’intégration de l’expertise Honda en fabrication et du savoir-faire Sony en divertissement. L’Afeela proposera un arsenal de gadgets, incluant… une PlayStation 5 intégrée.
Une forteresse roulante
La sécurité est le véritable argument-clé avec 40 capteurs au total, 18 caméras, 1 lidar, 9 radars et 12 capteurs ultrasoniques. Cette quincaillerie permettra éventuellement la conduite automatisée de niveau 3, même si la fonction ne sera pas activée au lancement.
Un pari risqué
Il est déjà possible de réserver l’Afeela 1 avec un dépôt remboursable de 200 $ US. Reste à voir si une sécurité de pointe et une console de jeux embarquée suffiront à séduire un public nord-américain de plus en plus exigeant. Pour l’instant, l’Afeela intrigue… mais ne convainc pas totalement.
Avec des renseignements d’Inside EV,S