Buick Terraza 2007

Buick Terraza

Boudé

Alors que les ventes de Chevrolet Uplander et de Pontiac Montana oscillent autour de 5 000 unités par année au Québec, la Buick Terraza a trouvé seulement 309 acheteurs l’an dernier sur le sol québécois. Je pose la question à GM : pourquoi s’entêter à conserver un véhicule aussi peu pertinent sur la route?

Carrosserie

Rien de majeur pour cette année, quelques retouches. De nouvelles suspensions dites « conduite et maniabilité » installées en place des suspensions indépendantes aux quatre roues, des jantes en aluminium de 17 pouces à 8 rayons et trois nouvelles couleurs extérieures – quartz métallisé cosmique, bleu polaire métallisé et doré métallisé. La version à transmission intégrale n’est plus disponible, trop dispendieuse et trop peu de demandes.

Habitacle

C’est le luxe qui caractérise ce véhicule. La finition chrome et boiserie donne à la totalité de l’habitacle des allures haut de gamme. La Terraza bénéficie également du dispositif QuietTuning, un programme de conception globale appliqué à la totalité du véhicule afin d’assurer une conduite silencieuse. Il y a aussi de nombreuses options de divertissement. À ce prix, le système avec écran DVD à l’arrière devrait être de série.

Mécanique

Un seul moteur au programme cette année, le V6 de 3,9 L de 240 chevaux couplé à une boîte automatique à 4 rapports. Une version à carburant mixte de la Terraza, capable de rouler à l’essence, à l’éthanol E85 ou conjointement aux deux sera proposée plus tard au cours de l’année 2007.

Comportement

Devant le peu de demandes, GM a abandonné la version intégrale, ce qui est à mon avis une excellente nouvelle, car le système Versatrak est le moins bon sur le marché et ne valait pas l’investissement. Un moteur plus musclé donne un meilleur tonus, la maniabilité n’est pas encore son fort, mais le silence de roulement est digne de mention.

Conclusion

Pour véritablement offrir un produit haut de gamme, GM devra se baser sur autre chose qu’un véhicule moyen mieux habillé. Les ventes le confirment, le public n’est pas dupe.

Forces

Silence de roulement

Motorisation mieux adaptée

Intérieur accueillant

Faiblesses

Peu agile

Peu pertinent

Peu aller se rhabiller