Cadillac STS 2008 – 2011

Cadillac STS (2008-2011)

Benoit Charette

Lancée à l’automne 2004, la Cadillac STS remplace la Seville. Son appellation reprend l’abréviation de Seville Touring Sedan. En 2008, elle reçoit un léger remodelage et revoit son V6. Tout comme la DTS, la STS a été retirée du marché en mai 2011. Son poste est aujourd’hui occupé par la XTS.

La voiture roule sur le châssis Sigma qui s’est déjà distingué comme plateforme de la SRX et de la CTS. La STS, qui est redevenue une propulsion (question de mieux concurrencer les allemandes), offre même une version intégrale. Contrairement à la CTS, qui joue un peu plus du tape-à-l’œil, la STS se fait discrète et montre une certaine noblesse dans son approche. Au chapitre des chiffres de ventes toutefois, cette stratégie n’a pas très bien fonctionné.

Trois moteurs étaient proposés de 2006 à 2009. D’abord, un V6 de 3,6 litres de 254 chevaux constituait l’organe principal du modèle de base qui offrira ensuite 302 chevaux en 2010. Un V8 de 4,6 litres de 320 chevaux est offert en option. Enfin, une version V était mue par un moteur V8 suralimenté de 4,4 litres capable de livrer une puissance de 469 chevaux. Le modèle a été présenté entre 2007 et 2009.

Parmi la liste des avantages, on note la bonne performance mécanique, spécialement de la dernière génération du V6, une finition plus réussie que dans la DTS, une excellente rigidité de la caisse qui ne baissait pas pavillon devant une petite route en S et une très bonne tenue de route. Cadillac avait réussi à construire une bonne routière, mais pas assez bonne pour aller jouer dans la cour des allemandes.

On déplore le léger manque d’espace pour les passagers arrière, chose inhabituelle dans une Cadillac. La direction manquait également de précision et demeurait floue au centre, une caractéristique très commune des produits de la marque.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 3/5

Valeur de revente : 3/5

À SURVEILLER

Freins, composants électriques, finition et

Assemblage, moteur de soufflerie

RAPPELS

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