Chevrolet Aveo 2006 – 2011

Chevrolet Aveo/Suzuki Swift+/Pontiac Wave

Daniel Rufiange

Voilà un trio de voitures qui s’est avéré très populaire. Ce succès est le fruit d’une bonne mise en marché et de prix alléchants à l’achat et à la location. Chose certaine, ce n’est pas la qualité du produit seule qui peut l’expliquer. De ce côté, on a déjà vu mieux. Beaucoup mieux. La carrière de ce trio s’étend de 2004 à 2011. Du côté de Chevrolet et de Pontiac, une version berline et une autre à hayon ont toujours été proposées alors que chez Suzuki, seule la version à cinq portes a toujours été de la nomenclature. En 2007, GM a renouvelé ses berlines. Sous le capot de ces bêtes de piste, un seul moteur, soit un 4 cylindres de 1,6 l. En 2004, sa puissance de 103 chevaux était considérée comme suffisante dans les standards de l’industrie et face à la concurrence. En 2011, alors qu’elle était passée à 108 chevaux, elle faisait figure de parent pauvre face à cette même concurrence qui avait entre-temps évolué à grande vitesse. Cela résume bien le parcours de ces voitures au cours de leurs huit années d’existence. Qualifiées de correctes au départ, elles sont rapidement devenues désuètes. C’est donc sans surprise que le marché de l’occasion vous fera découvrir des modèles à transmission automatique à quatre rapports. Heureusement, plusieurs versions équipées d’une boîte manuelle à cinq vitesses inondent le marché : un moindre mal. À bord, l’approche est minimaliste, mais compte tenu du prix qui a toujours été demandé, personne ne s’est vraiment senti lésé. Même que le niveau de confort est correct. Cependant, ça se gâte au chapitre de la conduite : suspension qui manque de fermeté, freinage déficient, roulis prononcé en virage, etc. Dans le marché de l’occasion, le trio Aveo/Wave/Swift + fait face aux mêmes problèmes auxquels il faisait face dans le marché du véhicule neuf ; l’acheteur a de meilleures options ailleurs. Triste.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 3/5

Valeur de revente : 2/5

À surveiller : roulements de roue, système d’embrayage, ajustement des panneaux de carrosserie, disques de frein, vibration dans le volant, système de climatisation, système antivol, corrosion prématurée

Rappels (2) :

• Fuite de carburant possible à la suite d’une rupture de canalisation de carburant (2007)

• Inspection et correction, le cas échéant, du montage du matériel qui fixe l’arbre de direction au boîtier de direction. (2009) (Chevrolet Aveo et Pontiac Wave seulement)