Chevrolet Colorado 2011

Chevrolet Colorado

Daniel Rufiange

La carrière du duo Chevrolet Colorado et GMC Canyon comprend deux chapitres importants. Le premier, qui s’est écrit avec la commercialisation du modèle de 2004 à 2012, puis le deuxième, qui a été le témoin de son grand retour en 2015; son écriture se poursuit.

Si votre budget est limité, l’accès aux moutures plus récentes vous sera plus difficile, car les prix dans l’occasion n’ont pas encore commencé à fondre de façon importante. Le problème, c’est que le modèle produit jusqu’en 2012 n’était pas vraiment intéressant ni de calibre pour rivaliser avec la concurrence. Ses problèmes sont multiples : cabine mal conçue et de piètre qualité, espace intérieur insuffisant, moteurs démesurément gourmands et niveau de fiabilité très aléatoire, notamment.

Bref, pour un prix légèrement plus élevé, vous serez mieux servi du côté de Nissan avec le Frontier ou de Toyota avec le Tacoma. Même un vieux Ford Ranger sera un meilleur compagnon.

Par contre, si votre budget vous permet d’envisager l’achat d’un modèle 2015 ou 2016, vous découvrirez alors un meilleur bourreau de travail. L’achat d’une des nouvelles moutures, mieux construites et dotées d’un châssis bien plus solide, est plus intéressant. Mécaniquement, l’offre est plus raffinée et comprend un moteur quatre cylindres de meilleure qualité que celui qui était proposé jadis. L’autre mécanique est un V6 de 3,6 litres et 305 chevaux, le choix tout désigné si vous avez des charges à tracter. Les boîtes de vitesses ont quant à elle gagné des rapports (voir notre tableau) et se montrent plus efficaces.

Cependant, malgré le jeune âge du produit, déjà, quelques pépins sont venus entacher le dossier de fiabilité. Le magazine Consumer Reports souligne des problèmes dans les suspensions, la transmission, la climatisation et la qualité d’assemblage.

Encore là, le choix d’un Toyota Tacoma ou d’un Nissan Frontier est plus sûr. La différence, c’est que l’achat d’un produit de cette génération plutôt que de la première ne représente pas une erreur.

Mon choix, le Toyota Tacoma, sans l’ombre d’un doute.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 3/5

Valeur de revente : 3,5/5

À SURVEILLER

Freins, composants électriques, peinture et carrosserie, plusieurs

composants mécaniques.

RAPPELS (5)

Certains véhicules ne satisfont pas à la NSVAC 113 concernant au

système de fermeture de capot. (2012)

Un raccord électrique incorrect au niveau de la boucle de la

ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas permettre la

production d’un signal sonore ou visuel (2012)

La contre-goupille d’essieu arrière a subi un traitement thermique

inadéquat pourrait se briser et se déplacer à l’intérieur du différentiel

arrière. (2011)

L’écrou du bras de manivelle du moteur d’essuie-glace pourrait ne

pas avoir été adéquatement serré lors du montage du véhicule. (2011)

Sur certains véhicules, les étriers de frein avant pourraient

présenter une fuite de liquide de frein. Cela pourrait allonger la

course de la pédale de frein et accroître les distances d’arrêt. (2015)