Chevrolet Volt 2019

Chevrolet Volt 

Un choix logique

La Chevrolet Volt est la voiture hybride la plus remarquable de sa catégorie. Depuis son arrivée comme année modèle 2011, elle a dominé sa catégorie autant au chapitre des ventes qu’à celui de la performance électrique. Véritable objet de curiosité au départ, elle est vite devenue crédible et ses fans en redemandent sans cesse tellement elle est agréable à conduire, fiable et très peu gourmande en carburant. Elle a évolué et mérite toute notre attention.

Vue d’ensemble : 90 %

La Chevrolet Volt 2019 est une véritable voiture électrique qui se sert d’une génératrice afin de prolonger son autonomie. Son succès instantané vient du fait qu’elle peut véritablement rouler uniquement sur son pouvoir électrique pendant environ 85 km. En étant organisé, on peut donc pratiquement ne pas utiliser son petit moteur de 1,5 litre qui entraîne une génératrice pour allonger l’autonomie sur plusieurs centaines de kilomètres. En 2019, les changements se font surtout sur le module de charge, qui est porté à 7,2 kW. Plusieurs améliorations arrivent avec le modèle 2019, dont un nouveau système d’infodivertissement, une nouvelle caméra de recul et un régulateur de vitesse commutable. Je vous suggère fortement le groupe Confiance 2 offert en option avec la version Premier et qui comprend l’alerte de collision, l’aide au maintien de voie, le freinage automatique à basse vitesse et les phares IntelliBeam.

Vie à bord : 90 %

La Volt est spacieuse et confortable et, à ce chapitre, n’a rien à voir avec sa petite sœur 100 % électrique, la Bolt. Les sièges baquets sont confortables et la position assise un peu basse permet tout de même une bonne visibilité. Ils sont maintenant assistés électriquement sur le modèle Premier (de série) et sur le modèle LT (en option). Le tableau de bord n’a pas changé, sauf pour l’infodivertissement avec écran tactile de huit pouces. J’apprécie le confort et la qualité de finition sans reproche. Les informations sont claires et l’écran, facile d’utilisation. Notez qu’il y a un choix de couleurs différent pour 2019. Il y a amplement de place pour cinq passagers et, à l’arrière, la Volt étonne par son confort. Le hayon ajoute à l’aspect pratique, car il permet de configurer l’habitacle selon les besoins.

Technique : 100 %

La Volt emploie toujours deux moteurs électriques assistés par une génératrice, qui est un petit moteur à essence de 1,5 litre. L’autonomie demeure la même que l’an passé, mais le temps de recharge peut être écourté de moitié en utilisant un nouveau module de charge, en option, de 7,2 kW. La puissance provient toujours des moteurs électriques seulement. La batterie a une puissance de 18,4 kWh. Pour 2019, Chevrolet a ajouté une fonction de recharge modulable pour le conducteur afin d’exploiter plus efficacement la récupération d’énergie au freinage. Cela permet d’augmenter l’autonomie électrique et donc de diminuer encore plus la consommation de carburant.

Au volant : 95 %

Chevrolet est un constructeur qui a beaucoup évolué ces dernières années. Trop souvent snobée par notre marché, elle offre pourtant un excellent rapport qualité/prix dans l’ensemble de sa gamme. La Volt n’y fait pas exception, car elle est agréable à conduire. Ses performances routières sont étonnantes en accélérations, lors de dépassements par exemple, et sur la route grâce à sa suspension qui absorbe bien les trous de nos routes. Ergonomique et très jolie à l’intérieur comme à l’extérieur, elle propose une nouvelle façon de conduire fondée sur l’économie d’énergie et la diminution des émissions. Elle se fait peu ou pas bruyante, au point où Chevrolet a intégré un faux son de moteur à basse vitesse pour les non-voyants. La Volt peut aussi vous mettre au défi de l’économie de carburant jusqu’à atteindre une moyenne de trois litres aux 100 km. C’est une réussite sur toute la ligne et la Volt mérite mieux que d’être une simple voiture hybride. Elle révolutionne encore sa catégorie, qui peine à la rejoindre.

Conclusion : 95 %

Malheureusement, la production de la Volt est limitée. Par contre, nous savons que sa structure sert à concevoir d’autres modèles qui arriveront bientôt. GM a entre les mains une Volt gagnante sur toute la ligne. À elle de faire valoir tout son potentiel.

Forces :

Technologie

Performances

Valeur élevée

Faiblesses :

Production insuffisante

Pas de choix de configurations