Chrysler Crossfire 2007 – 2008

Chrylser Crossfire

Francis Brière

Chrysler a cessé la production de la Crossfire dès 2007, mais il est possible d’acheter un modèle de l’année 2008 sur le marché des véhicules d’occasion. Rappelons que cette voiture est issue de l’association Daimler Chrysler et qu’elle emprunte de nombreux composants mécaniques à Mercedes-Benz. De fait, elle est édifiée sur la plateforme de la première version de la SLK. Elle reprend aussi le moteur V6 de 3,2 litres produisant  218 chevaux. Si vous êtes chanceux, vous pouvez dénicher une Crossfire équipée d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. La version SRT6, dont le V6 suralimenté produit  335 chevaux, n’était livrée qu’avec une boîte automatique à 5 rapports. Ajoutons que la Crossfire a d’abord été commercialisée sous la forme d’un coupé. Le roadster a fait son apparition en 2005, ce qui signifie qu’il n’aura survécu que quatre ans. Comme il s’agit d’un marché marginal, et que la voiture n’a pas existé longtemps, les quantités sont relativement limitées. En revanche, vous bénéficierez d’une certaine exclusivité avec ce modèle et paierez probablement moins cher que si vous optiez pour une rivale allemande.

La Crossfire a été sous-estimée et boudée par les consommateurs. N’oublions pas qu’elle était édifiée dans une usine allemande, et que la qualité de sa fabrication est remarquable. Son habitacle a été retouché avec soin par les concepteurs de Chrysler. Elle offre du confort et une excellente tenue de route. Les critiques concernaient surtout le moteur qui manque de souffle et de couple. Pour le reste, il n’y a pas grand-chose que nous pourrions lui reprocher. Si vous observez le marché de l’occasion, les prix se situent autour de 20 000 $, et le kilométrage est en général assez bas, comme il s’agit d’une voiture d’utilisation saisonnière. Imaginez-vous au volant d’une Crossfire par une belle soirée chaude d’été. Votre dépense en vaudra certainement la peine.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 4/5

Valeur de revente : 4/5

À SURVEILLER

Composants électriques, étanchéité de la

capote (cabriolet)

RAPPELS

Aucun à ce jour