Dodge grand Caravan 2009 – 2014, Dodge Grand Caravan 2011 – 2013

Dodge Grand Caravan 2009-2014

Antoine Joubert

Qu’il s’agisse de la Grand Caravan ou de la Town & Country, sachez que ces deux véhicules sont à peu près identiques. Seul l’équipement varie d’un modèle à l’autre.

Évidemment, cette fourgonnette connue de tous n’a plus besoin de présentation. Elle s’accapare toujours aujourd’hui près de 70 % du marché, bien sûr, en raison de son prix, mais aussi parce que sa polyvalence est incomparable. Il s’agit d’ailleurs de la seule fourgonnette à pouvoir recevoir des sièges rabattables dans le plancher aux deux rangées arrière, une technologie baptisée Stow’N Go par Chrysler. Si le véhicule que vous convoitez en est équipé, sachez cependant que le confort des baquets centraux s’en voit affecté.

Si plusieurs familles l’ont adoptée, il faut aussi mentionner que la Grand Caravan fait aussi le bonheur des agences de location ainsi que des entreprises qui en ont recours comme véhicule de fonction. Et parce qu’une quantité invraisemblable d’exemplaires se retrouve rapidement sur le marché de l’occasion, il en résulte une très forte dépréciation, qui ne peut que profiter au deuxième acheteur.

La Grand Caravan n’est toutefois pas sans défauts. Son prix inférieur s’explique aussi par une qualité des composants en deçà de celle de ses rivales japonaises qui conservent une bien meilleure valeur sur le marché. Les problèmes les plus répandus touchent les freins, mais plusieurs problèmes ont aussi été répertoriés du côté de la suspension, de la direction, du climatiseur, des moteurs de portes coulissantes et de la boîte de vitesses automatique. Une inspection mécanique est donc nécessaire pour s’assurer du bon état des composants. Et lorsque viendra le temps de remplacer certains d’entre eux, sachez qu’il existe sur le marché après-vente des pièces de bien meilleure qualité que celles vendues chez le concessionnaire, et à moindre coût.

En terminant, il est préférable de privilégier un modèle 2011 à 2014. Vos bénéficierez ainsi du V6 de 3,6 litres, nettement plus convaincant, plus fiable et aussi drôlement moins gourmand.

Les données essentielles

Fiabilité : 2/5

Valeur de revente : 2/5

À SURVEILLER

Suspension, accessoires électriques, système de clima- tisation, freins, boîte de vitesses, assemblage et finition, soupape de recirculation des gaz.

RAPPELS

• Le module de contrôle du système de retenue des occupants a été configuré à l’aide d’un logiciel incorrect pendant le processus de fabrication. (2013)
• Certains véhicules pourraient connaître un déploiement de coussin gonflable accidentel lors de certaines collisions latérales. (2013)
• Des débris dans le bloc-cylindres pourraient endommager les coussinets de bielle et les paliers du vilebrequin. (moteur 3,6 L) (2012)
• Sur certains véhicules, le capteur de droite du hayon électrique pourrait ne pas fonctionner comme prévu. (2012)
• Certains véhicules pourraient avoir été munis d’un ensemble moyeu et roulement arrière droit mal fabriqué. (2012)
• L’interrupteur d’allumage pourrait permettre à la clé de contact de se déplacer de la position ON à la position ACC pendant que le véhicule roule. (2010)
• Sur certains véhicules, si l’interrupteur de déflecteur d’air (qui se trouve dans l’appuie-bras de la portière du conducteur) était exposé à des liquides, il pourrait surchauffer. (2013-2014)
• Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 115. (2014)