Ferrari F430 2008

Ferrari F430

Sensations fortes garanties

Une Ferrari sera toujours une Ferrari. Et une Ferrari sera toujours une voiture sportive. Si vous recherchez une deux places qui saura vous combler tant sur le plan des émotions fortes que sur celui du confort, sans oublier le prestige que procure le fait de rouler une exotique italienne, coupé ou spider, la F430 est pour vous. Celle que l’on surnomme le plus pur des bolides au cheval cabré reprend du service cette année et elle saura vous amener au septième ciel. Je l’ai essayée il y a trois mois et j’ai encore des poussées d’adrénaline qui me montent au cerveau!

CARROSSERIE

La F430, qui a repris le flambeau de la 360 Modena en 2005, nous revient presque inchangée en 2008 au plan de la carrosserie. Presque inchangée parce qu’on a déjà annoncé la venue d’une F430 Scuderia qui sera disponible plus tard. Cette édition très spéciale, la version diète du coupé, verra ses appuis aérodynamiques extérieurs optimisés pour une meilleure stabilité à haute vitesse. Tandis que les jantes spéciales dorées donnent une image encore plus relevée à la voiture, que dire des deux bandes qui ornent le dessus de la carrosserie? Un vrai régal pour les yeux. Au moment où vous lirez ces lignes, ce modèle aura été dévoilé au Salon de Francfort par Michael Schumacher lui-même.

HABITACLE

Évidemment, quand on entre dans le cockpit d’une Ferrari, on est à mille lieues d’une voiture de série. La confection à la main, la précision des coutures et le souci du détail contribuent à rendre l’expérience mémorable. Le tableau de bord est simple à consulter, et la jauge en plein centre colorée en jaune indique clairement les révolutions du moteur. Les sièges de cuir, qui retiennent très bien en courbe, s’avèrent d’un confort admirable étant donné les prétentions ultrasportives de la voiture.

Ah oui: la meilleure façon pour le moment d’apprécier le volant de la F430 est d’admirer la couverture de votre Annuel de l’automobile 2008…

MÉCANIQUE

Bien que certains puristes vous diront qu’une Ferrari sans V12, ce n’est pas une Ferrari, j’ose leur répondre qu’ils ont tort. La sonorité de ce V8 de 4,3 litres et 490 chevaux est tout sauf ennuyeuse. D’ailleurs, les F1 actuelles roulent avec des V8 et personne ne s’en plaint. Ajoutons à cela que le moteur, monté derrière le conducteur, répond présent à la moindre sollicitation. L’heureux acheteur choisira entre une transmission manuelle ou séquentielle, toutes deux à six rapports.

En ce qui concerne la Scuderia, les ingénieurs de Maranello ont réussi un coup de maître en abaissant le temps de passage des rapports à seulement 60 millisecondes.

COMPORTEMENT

Malheureusement, je n’ai pu goûter à la bête que l’instant de quelques tours sur le circuit du mont Tremblant. Ai-je besoin de vous dire que j’en redemandais? Peu de voitures sur cette planète peuvent se vanter de hérisser les poils de leur propriétaire à tout coup.

Plutôt facile à conduire et conviviale au quotidien, cette berlinetta demeure tout aussi civilisée sur un circuit, à moins qu’on pousse la note au niveau supérieur. Cette sportive d’exception reste très stable à haute vitesse. En fait, la seule chose qui augmente de façon irrégulière, c’est le battement de votre cœur.

La F430 a quelque chose de rassurant en ce sens que, même à très haute vitesse, en pleine jouissance des excès que suscite cette bella macchina, on sait aussi qu’on peut calmer ses ardeurs sur un dix sous grâce à des freins à disque en carbone-céramique.

CONCLUSION

Malheureusement, peu nombreux sont les chanceux qui pourront un jour posséder pareille voiture. Au moins, je sais qu’elle en vaut la peine. La F430 serait même une voiture facile à vivre au quotidien. Et, quand le cœur vous en dit, la voilà prête à se transformer en redoutable machine de guerre, équipée pour affronter n’importe quel circuit dans vos temps libres. Quant à la Scuderia, ce sera assurément la même chose, mais en plus intense!

FORCES

Une autre légende devenue machine!

Prestations hors du commun

Puissance de freinage magique

FAIBLESSES

Disponibilité rarissime

Interrupteurs qui désorientent

Visibilité limitée au volant du cabriolet