Ford Edge 2008 – 2012, Lincoln MKX 2007 – 2012

Ford Edge / Lincoln MKX

Francis Brière

Dans cette catégorie de VUS de gabarit intermédiaire, vous avez le choix. Le Ford Edge en est un bon, ainsi que son jumeau MKX de la gamme de luxe Lincoln. Les deux véhicules partagent la même plateforme, et aussi celle de la Ford Fusion. L’Edge est apparu en 2007 et n’a guère changé depuis. En 2011 (pour le modèle 2012), Ford a introduit le moteur EcoBoost à 4 cylindres de  240 chevaux qui est à privilégier, de même que quelques retouches esthétiques et un nouvel habitacle. Nous retrouvons un V6 de 3,5 litres ou de 3,7 litres (livrée Sport) produisant autour de  300 chevaux. Il s’agit du même moteur qui équipe la Mustang. Aussi, ce véhicule est offert avec la traction ou la transmission intégrale. Le moteur EcoBoost fournira plus de couple et une accélération plus franche. En revanche, malgré la plus petite cylindrée, il consomme encore trop de carburant. Ce véhicule est beau et bon, spacieux, confortable et compétent sur la route. En revanche, son poids excessif ternit quelque peu le comportement routier, sauf pour le modèle Sport également introduit en 2011. Avec la livrée ordinaire, l’Edge offre du confort et de la douceur de roulement.

Sur le marché des véhicules d’occasion, vous trouverez des quantités impressionnantes de Ford Edge. Les prix varient de 16 000 à 27 000 $, selon l’année et le kilométrage. Si vous désirez faire l’achat de ce véhicule, recherchez une livrée Limited qui offrira plus d’équipement et de luxe. La version de base est passablement dépouillée pour un véhicule de ce prix. Évidemment, si le modèle de luxe de Lincoln vous intéresse, il faudra allonger des milliers de dollars de plus. Les prix varient entre 30 000 et 45 000 $ selon l’état. Il s’agit, dans les deux cas, d’un choix honnête et intéressant pour une famille en quête d’espace. Le véhicule est pratique et peut même remorquer jusqu’à 2 000 kilos en version à quatre roues motrices.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 3,5/5

Valeur de revente : 3,5/5

À SURVEILLER

Rien à signaler.

RAPPELS

Reprogrammation du module électronique qui

actionne les phares de jour (2007)

Le réservoir de carburant pourrait comporter

un défaut de fabrication (2008)

Un court-circuit pourrait se produire dans le

module de confort/commodité (2011)

Inspection et, si nécessaire, remplacement de

la canalisation de transport de carburant qui a

été mal fabriqué (2012)