Ford Escape (2008-2013)/Mazda Tribute (2008-2011)
LUC-OLIVIER CHAMBERLAND
Les acheteurs à la recherche d’un utilitaire aux airs de petit camion seront plus que satisfaits avec ces véhicules. Carrés, ils offrent l’avantage d’être d’un bon format dans la catégorie sans être démesurés. Ils sont en tête des ventes depuis des années, et leur nombre facilite le processus d’achat. On peut trouver exactement le modèle qu’on désire sans concession.
La présentation intérieure est banale. La planche verticale est accessible et prouve son ergonomie à l’usage. N’espérez pas de matériaux souples, tout est dur comme de la roche, mais résistant. Si l’espace avant est adéquat, la deuxième rangée de sièges ne permet pas un dégagement pour les jambes intéressant.
En 2008, c’est le 4-cylindres en ligne de 2,3 litres qui montre le chemin. Ce dernier sert de base à la version hybride qui offre un réel avantage en matière de consommation. Dès 2009, il sera remplacé par un 2,5-litres dont la puissance atteint 170 chevaux contre 153 précédemment. Pour les besoins de remorquage, on retrouve le V6 de 3 litres de 200 chevaux. Fier de sa capacité de tire à 3 500 livres, il se voit majorer en 2009 de 40 chevaux supplémentaires. Dans les deux cas, on propose autant de versions simplement à traction qu’à quatre roues motrices.
Excellent produit dans son ensemble, ce duo est toutefois victime de corrosion hâtive (ailes et hayon). Il est essentiel de bien faire évaluer son candidat avant l’achat. Les traitements antirouille sont fortement recommandés.
Alors que le Tribute nous quitte en 2011, l’Escape est renouvelé en 2013. Ce dernier vient maintenant proposer un style moderne tout en courbes. Sous le capot, on perd le V6 au profit des 4-cylindres de 2,5 litres (168 chevaux), de 1,6 litre EcoBoost (173 chevaux) et de 2 litres EcoBoost de 237 chevaux. Bien que moderne, cette génération a des problèmes de fiabilité. Il faut être vigilant.
Les données essentielles
Indice de fiabilité : 4/5
Valeur de revente : 3/5
À surveiller
Freins, moteur de 3 litres, écaillage de la
peinture, bruits de caisse et craquements.
RAPPELS (7) :
Fuites d’huile moteur 1,6L (2013)
Le verrou de sécurité pour enfants (2013).
Incendie moteur 1,6 L (2013).
Canalisation de transport de carburant (1,6 L 2013).
Perte de liquide de refroidissement (1,6 L 2013).
Tapis du conducteur (2013).
Boîte de vitesses automatique (2010).
Fiche d'identité
Indice de fiabilité 4/5
Valeur de revente 3/5
À surveiller
Freins, moteur de 3 litres, écaillage de la peinture, bruits de caisse et craquements.
RAPPELS (7)
Fuites dhuile moteur 1,6L (2013)
Fiche technique
FORD ESCAPE / MAZDA TRIBUTE (2008-2012) ESCAPE (2013)
L4 2,3 L DACT (2008)
153 CH À 5800 TR/MIN |COUPLE 152 LB-PI À 4250 TR/MIN
TRANSMISSION MANUELLE À 5 RAPPORTS, AUTOMATIQUE À 4 RAPPORTS (OPTION)
CONSOMMATION (100 KM) 2RM MAN. 8,7 L, 2RM AUTO. 9,5 L, 4RM AUTO. 10,1 L (OCT. 87)
L4 2,3 L DACT (HYBRID) (2008)
133 CH À 6000 TR/MIN |COUPLE 124 LB-PI À 4250 TR/MIN
MOTEUR ÉLECTRIQUE DE 70 KW. À 5000 TR/MIN
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À VARIATION CONTINUE
CONSOMMATION (100 KM) 2RM 6,7 L, 4RM 7,4 L (OCTANE 87)
V6 3,0 L DACT (2008)
200 CH À 6000 TR/MIN |COUPLE 193 LB-PI À 4850 TR/MIN
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À 4 RAPPORTS
CONSOMMATION (100 KM) 2RM 10,4 L, 4RM 11 L (OCTANE 87)
L4 2,5 L DACT (2009 -2012)
170 CH À 5800 TR/MIN | COUPLE 171 LB-PI À 4500 TR/MIN
TRANSMISSION MAN. À 5 RAPPORTS, AUTO. À 6 RAPPORTS
CONSOMMATION (100 KM) 2RM MAN. 9,6 L, AUTO. 10,1 L, 4RM AUTO. 10,9L (OCTANE 87)
L4 2,5 L DACT (HYBRIDE) (2009-2012)
153 CH À 6000 TR/MIN |COUPLE 136 LB-PI À 4500 TR/MIN
MOTEUR ÉLECTRIQUE DE 94 CH À 5000 TR/MIN
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À VARIATION CONTINUE
CONSOMMATION (100KM) CVT 6,5 L
V6 3,0 L DACT (2009-2012)
240 CH À 6000 TR/MIN |COUPLE 223 LB-PI À 4300 TR/MIN
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À 6 RAPPORTS
CONSOMMATION (100 KM) 2RM 11 L, 4RM 11,9 L (OCTANE 87)
L4 1,6 L ECOBOOST DACT (2013) (SE)
173 CH À 5700 TR/MIN | COUPLE 184 LB-PI À 2500 TR/MIN
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À 6 RAPPORTS
CONSOMMATION (100KM) AUTO. 7,5 L, 4RM 7,9 L (OCTANE 87)
L4 2,0 L ECOBOOST DACT (2013) (SEL, TITANIUM)
240 CH À 5500 TR/MIN | COUPLE 270 LB-PI À 3000 TR/MIN
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À 6 RAPPORTS
CONSOMMATION (100KM) 2RM 8,1 L, 4RM 8,3 L (OCTANE 87)
L4 2,5 L DACT (2013) (S)
168 CH À 6000 TR/MIN | COUPLE 175 LB-PI À 4500 TR/MIN
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À 6 RAPPORTS AVEC MODE MANUEL
CONSOMMATION (100KM) 7,9 L (OCTANE 87)
VOLUME DU COFFRE 875 L, 1902 L (SIÈGES ABAISSÉS) (2008-2012), 971 L (2013)