GMC Savana 2009

GMC Savana

Big Brother

Jumeaux de l’Express, le Savana est un véhicule offert en deux configurations. La première permet de transporter jusqu’à 15 passagers, et la seconde est plutôt destinée au transport de matériel divers ou à être aménagée pour des ouvriers d’entreprises spécialisées. Mais pourquoi cet autre doublon de GM ?

Carrosserie

À quelques exceptions près, le Savana est identique à l’Express. Les différences paraissent surtout du côté de la calandre qui porte les trois lettres rouges de la marque. Selon la version choisie, le Savana aura des airs plus civilisés ou plus rudimentaires. La variante tourisme est celle qui accueille de 8 à 15 passagers selon l’empattement du modèle qu’on privilégie. Quant à lui, la configuration utilitaire porte bien son nom et répond aux besoins des entrepreneurs.

Habitacle

Pour ce qui est des entrepreneurs, ils trouveront leur compte à l’intérieur, alors qu’un nombre quasi infini d’aménagements sont possibles. Sur la version 3500, le plancher de charge peut recevoir 8972 litres de cargaison, amplement pour tout charger. Pour les versions accueillant des passagers, l’accès se fait en ouvrant les portes coulissantes 60/40 du côté passager (porte coulissante en option et deuxième porte 60/40 du côté conducteur).

Mécanique

Il faut s’installer devant une brochure et prendre le temps de bien comprendre les différentes combinaisons possibles avec les cinq moteurs offerts par le fabricant. Un V6 à la puissance un peu juste et un diesel qui se révèle le seul choix logique par les temps qui courent, sont situés aux extrêmes. Entre les deux, trois V8 aux capacités différentes, selon vos besoins. Le problème : deux V8 à essence sont exclusivement réservés à la version tourisme; vous rêviez de transporter vos passagers au moyen d’un moteur diesel ? Oubliez ça ! La version utilitaire peut quant à elle accueillir tous les engins.

Comportement

Que vous soyez aux commandes d’une variante ou de l’autre, vous apprécierez son comportement une fois chargé. Autrement, vous aurez à maîtriser un train arrière sautillant. Comme pour l’Express, la transmission intégrale offre un élément de sécurité supplémentaire.

Conclusion

Mais pourquoi encore un doublon du côté de GM ?

Forces

Choix de modèles

Transmission intégrale

Accès limité à la motorisation diesel

Faiblesses

Comportement capricieux à vide

Présentation intérieure morbide

Allure terne