Infiniti QX60 2021

Infiniti QX60

Discrètement solide

Lorsqu’on fait le tour de la famille Infiniti, on réalise que les nouveautés se font rares. On nous en promet beaucoup au cours des prochaines années, notamment avec un virage électrique important. En attendant, on a du vieux stock à se mettre sous la dent, ce qui n’est rien pour favoriser la croissance. À travers tout cela on retrouve le QX60, un modèle assez fascinant dans la gamme, et même dans l’industrie. Ce croisement entre le VUS et la familiale sert une clientèle type qui s’y plaît, de toute évidence.

Stabilité

Le QX60 a fait ses débuts en 2013 sous l’appellation JX45, souvenez-vous. Il a immédiatement changé de nom. Sans devenir un favori de la foule, il a séduit sa part de monde avec son mélange de luxe et de polyvalence. Et la preuve que la fonctionnalité l’emporte parfois sur la modernité se trouve dans l’historique des ventes du modèle. Depuis 2015, aux États-Unis, les résultats se situent entre 39 193 et 47 370 unités. Chez nous, entre 3662 et 4627 au cours de la même période. Lorsqu’un véhicule performe de la sorte, c’est qu’il touche une clientèle précise. Si elle veut passer à un autre niveau, Infiniti devra faire bien attention à ce qu’elle fait à son QX60.

Vos besoins

Au menu, on retrouve cinq variantes et la différence de prix est d’environ 13 000 entre la proposition initiale et celle qui repose au sommet de la hiérarchie. Ici, je vous invite à bien évaluer vos besoins, car dès le départ, l’offre est généreuse. Évidemment, il faut grimper dans la gamme pour trouver des matériaux plus riches, une chaîne audio plus raffinée, de même qu’un plus grand nombre de caractéristiques de sécurité. L’équilibre se révèle quelque part avec les trois variantes médianes. Pour ce qui est de la présentation, elle trahit son âge, mais elle a bien vieilli. En matière de fonctionnalité, vous aimerez la flexibilité des sièges de la deuxième rangée qui permettent un accès « facile » à la troisième. Cette dernière servira surtout les enfants. Autrement, rabattez-la afin de profiter d’un volume de chargement décent derrière la deuxième. Au volant, on trouve rapidement une bonne position de conduite et on s’amourache des baquets qui nous accueillent.

Pas de surprise

Au volant, le QX60 nous donne exactement ce à quoi on s’attend de ce type de véhicule, soit une conduite axée sur la douceur, mais surtout, une expérience rassurante. Le produit est lourd, ce qui favorise le confort et l’appui au sol, mais n’encourage aucunement les manœuvres plus frivoles. Cela dit, le QX60 montre un bel aplomb en toute circonstance. Le moteur V6 de 3,5 litres se débrouille bien avec les 295 chevaux qu’il avance, mais l’exploitation de ceux-ci par la boîte à variation continue (CVT) laisse sur l’appétit. La traction intégrale est de série avec toutes les variantes, c’est à souligner. En somme, ce VUS est sans surprise, mais surtout, sans mauvaises surprises. La nuance est importante.

Conclusion

Le QX60 est vieux, c’est une évidence. D’ici quelques années, on parlera de lui au passé, car Infiniti nous aura, souhaitons-le, présenté son successeur, possiblement un modèle gâté d’une quelconque forme d’électrification. En attendant, vous ne faites pas un mauvais choix avec ce véhicule, mais puisqu’il est figé dans le temps et qu’il est fiable, j’irais sur le marché de l’occasion.

Forces

Pratique comme une fourgonnette

Conduite solide et hyper confortable

Mécanique éprouvée

Faiblesses

Un produit anonyme

Volume de chargement compté derrière la troisième rangée

Attention aux options et au prix des variantes plus garnies