Kia Amanti 2010

Kia Amanti

La vie est une grosse berline tranquille

Vraiment terminée la croisière du pétrolier échoué en haute mer ? Chose certaine, la Kia Amanti, depuis 2008, a subi quelques transformations qui en ont fait une berline tout en douceur à prix fort concurrentiel. Espace appréciable, luxe et confort, tels sont les principaux arguments de vente de la grande berline de Kia. Il s’agit, à tout le moins, d’une initiative louable de la part du constructeur coréen qui a cru bon lancer sur le marché un véhicule original susceptible de plaire à une clientèle ciblée. Voilà une entreprise qu’on ne peut que saluer !

Carrosserie

En matière de design, les fabricants coréens progressent, lentement mais sûrement. Citons en exemple la nouvelle Genesis, une voiture dont le style a de quoi séduire bien des acheteurs. En revanche, on ne peut en dire autant de l’Amanti qui, après seulement six ans d’existence, affiche toujours une mine moribonde. Nul ne pourrait affirmer qu’il s’agit d’un laideron, mais ses lignes font un peu, disons, vieille école… Reconnaissons tout de même les efforts des stylistes pour la partie avant : les phares et la calandre lui procurent un certain panache. Autrement, on profite d’un coffre généreux auquel on a greffé des phares hideux du type limousine ! Vue de l’arrière, on croirait reconnaître une vieille Lincoln Continental des années 1980.

Habitacle

Il faut reconnaître que, chez Kia, la qualité de la finition est en hausse. En effet, malgré l’utilisation de quelques panneaux de plastique du type Dollarama, l’intérieur de l’Amanti se compose de beaux matériaux bien agencés. La présentation se veut sensiblement moins vieillotte que l’apparence extérieure de la voiture. Certaines commandes sont mal placées, en particulier celles de la ventilation. Les sièges de cuir souple sont douillets, mais manquent de maintien. Je dois avouer que mon dos commençait à souffrir après une heure de conduite. La position du conducteur plaira à ceux qui aiment se sentir bien en contrôle, au-dessus de leurs affaires ! Quand on affirme que les Coréens ont cette tendance à copier, on le constate avec l’Amanti. Les commandes des sièges se trouvent dans la portière, à la manière de Mercedes-Benz. Pourquoi chercher les boutons sous le siège et se salir les doigts ? En hiver, vous trouverez le siège chauffant très lent à vous procurer tout le confort que vous désirez, contrairement à ce qu’on retrouve à bord des voitures allemandes.

Mécanique

Sous le capot, les ingénieurs n’ont rien prévu de révolutionnaire. Le moteur est toujours un V6 de 3,8 litres qui développe 264 chevaux. Du reste, la mécanique de cette voiture n’est pas issue de la dernière technologie : calage variable des soupapes (non intelligent) et boîte de vitesses à 5 rapports. Ne soyons pas trop sévères, l’Amanti possède des composants mécaniques qui rivalisent avec celles qu’on retrouve du côté des rivales américaines. Au volant, on apprécie les accélérations franches et le silence du moteur.

Comportement

La Kia Amanti n’est pas le genre de voiture à vous couper le souffle sur une piste. On s’attendrait plutôt à un train spongieux et à des nausées probables une fois installé en vitesse de croisière sur l’autoroute. En revanche, je dois affirmer que le comportement routier de cette voiture s’est révélé fort honnête. La suspension est un peu spongieuse, mais la direction, relativement précise pour ce genre de véhicule. De fait, l’Amanti étonne par sa maniabilité. On se sent en confiance au volant, peu importe l’état de la chaussée.

Conclusion

Oubliez l’exaltation d’une conduite sportive, l’Amanti ne se compare en rien aux berlines européennes. L’acheteur de Kia ne fait plus confiance aux grosses américaines, Chevrolet Impala et Ford Taurus en premier lieu, ou encore se lasse d’une bagnole tape-cul et désire jouir d’un meilleur confort. On ne se trompe pas avec l’Amanti : une voiture fiable, bien conçue et accueillante. Il serait étonnant d’assister à un engouement soudain pour l’Amanti, mais les quelques futurs propriétaires trouveront satisfaction avec cette berline.

Points forts

Confort douillet

Équipement

Belle finition

Prix intéressant

Points faibles

Silhouette d’arrière-garde

Mécanique d’arrière-garde

Conduite somnifère