Lexus ES 2006, lexus ES 2007

Lexus ES

Francis Brière

La berline de format intermédiaire de la division de luxe de Toyota n’est pas née de la dernière pluie. De fait, elle a vu le jour en 1990. Présentée pour la première fois au salon de Détroit en janvier 1989, la ES devenait le second modèle de la gamme avec la grande berline LS. C’était une Toyota Camry en livrée de luxe. Ne soyez pas surpris d’apprendre qu’elle l’est toujours. En effet, la Lexus ES est une voiture édifiée avec les mêmes composantes mécaniques, sauf qu’elle présente une silhouette plus noble et un intérieur mieux fini. Cette berline présente l’avantage d’être extrêmement fiable. En revanche, n’allez pas croire qu’elle offre une sensation de conduite palpitante. Elle est aussi ennuyeuse que la pluie. Si vous considérez l’achat d’une ES330 ou ES350, vous devez apprécier vous sentir au volant d’un nuage roulant. Tout est pensé pour assurer le plus grand confort aux passagers, que ça plaise ou non au conducteur ! La Lexus ES qui nous intéresse est celle de quatrième génération. L’année 2005 fut le dernier tour de piste du modèle de troisième génération nommé ES330, lequel était mû par un V6 de 3,3 litres de 219 chevaux. En 2006, le constructeur japonais a présenté la nouvelle ES350 équipée d’un bloc dont la cylindrée a été majorée à 3,5 litres produisant dorénavant 272 chevaux. Ce moteur est accompagné d’une boîte automatique à six rapports. Sur le marché des véhicules d’occasion, il est possible de dénicher une ES350 2007 ou même 2008 pour moins de 25 000$ avec kilométrage raisonnable. Ces voitures sont fiables et devraient bien se conserver avec l’usure du temps. Le moteur est souple, puissant et durable. La Lexus ES a été conçue pour plaire aux consommateurs américains. Ses rivales sont la Chrylser 300 et la Ford Taurus.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 4/5

Valeur de revente : 4/5

À surveiller : électronique

Rappels (1): accélérateur ( 2007-2010)