Lincoln MKT 2011

Lincoln MKT

Sans complexe

Les véhicules multisegments se multiplient, les catégories aussi, et les constructeurs se tournent alors vers le clonage, solution facile et peu coûteuse. C’est exactement ce que Lincoln a fait avec son multisegment MKT.

CARROSSSERIE

Le MKT reprend la plateforme et la mécanique du Ford Flex, mais ne lui ressemble aucunement. Ça ne veut pas dire que c’est mieux… À vrai dire, c’est tout sauf beau et, dans le genre « bling bling », c’est dur à battre. La partie avant, avec sa monstrueuse calandre, vient tout gâcher. Qu’on se le dise : Elvis n’est pas mort.

HABITACLE

Ce physique pour le moins exubérant laisse craindre le pire à l’intérieur, mais ce n’est pas aussi clinquant qu’anticipé. La qualité des matériaux et la rigueur de la finition n’ont rien à envier à ce qui se fait du côté des marques de luxe les plus renommées. Contrairement aux habitacles de véhicules de luxe allemands, il n’y a rien de compliqué; les commandes sont simples et bien placées. À l’arrière, le dégagement pour la tête et les jambes fera le bonheur de joueurs de basketball, et la troisième rangée de sièges est d’accès facile. Le compartiment à bagages, lui, est immense.

MÉCANIQUE

Le V6 de 3,5 litres EcoBoost est la meilleure alternative à un V8. La puissance est disponible à tous les régimes, avec une réponse immédiate. Le couple est généreux, et la capacité de remorquage peut passer de 907 à 2 041 kilos avec l’ensemble approprié offert en option. Ce moteur suralimenté consomme raisonnablement : entre 10 et 11 litres aux 100 kilomètres, en moyenne.

Sans l’ombre d’un doute, il s’agit là de l’un des meilleurs moteurs de l’histoire de Ford. Un V6 atmosphérique de 3,7 litres est aussi au menu, et ces deux motorisations sont jumelées à une excellente boîte de vitesses automatique à 6 rapports.

COMPORTEMENT

La première chose qui frappe, c’est la rigidité du châssis qui confère à la MKT un aplomb qui se situe à des années-lumière des Lincoln flottantes des décennies précédentes. On peut même parler d’agrément de conduite, et la tenue de route n’est plus un concept abstrait. La direction a suivi la même tangente avec un dosage de l’assistance moins exacerbé et une plus grande précision.

CONCLUSION

Le MKT n’a absolument rien à envier à ses concurrents aux écussons prestigieux, allemands ou japonais. Il illustre tout le chemin parcouru par Lincoln, une marque qui a enfin appris à conjuguer son passé au présent.

FORCES 

• Finition impeccable
• Habitacle spacieux et luxueux
• V6 EcoBoost impressionnant
• Réelles qualités routières

FAIBLESSES 

• Design controversé
• Moteur de base un peu juste
• Image de marque encore ringarde