Lincoln MKT 2019

Lincoln MKT

Taxi de luxe

Officiellement, le MKT est maintenant réservé aux services de limousine ou de taxi d’aéroport. Il est encore possible de s’en procurer un modèle sur commande en concession, mais ce cousin endimanché du Ford Flex va sans doute prendre sa retraite. Pratiquement inchangé depuis son lancement en 2010, il commence à se faire remplacer dans les services de limousine par le Continental. Ford ne va probablement pas investir pour garder ce dinosaure en vie bien longtemps.

Tour du propriétaire 70 %

De l’avis de tous, le style du MKT est raté. Ce n’est pas qu’il est laid, mais il est terne. Un style qui ne suscite aucune émotion. C’est comme manger une soupe au navet. C’est bon pour la santé, mais personne ne va faire de détour pour aller manger une soupe au navet. Construit sur la même plateforme que son cousin Flex, qui peine lui aussi à engendrer une émotion visuelle, le MKT n’a pas changé depuis son arrivée en 2010. À compter de l’an prochain, la nouvelle plateforme du Ford Explorer va servir de base au nouvel Aviator, qui viendra sans doute remplacer le MKT dans la famille Lincoln.

Vie à bord 85 %

Voici l’élément le plus intéressant du MKT, son habitacle. Tout de suite en prenant place à bord, vous allez noter les matériaux de haute qualité, le cuir souple et odorant, les touches de bois véritable sur le tableau de bord et les portes. Le tableau de bord est clair et bien éclairé, et le système SYNC 3, qui remplace depuis l’an dernier le MyLincoln Touch, est plus agréable à utiliser. Les écrans configurables vous permettent de choisir l’information qui apparaît à l’écran. Vous avez le choix d’une configuration à six ou sept places en troquant la banquette trois places pour deux sièges capitaine à la deuxième rangée. Les sièges capitaine sont aussi confortables et riches que les places avant et deux adultes peuvent s’asseoir derrière. Les passagers arrière ont droit à leur propre climatisation et à des sièges chauffants et ventilés en version capitaine. Vous avez un peu plus de 500 litres d’espace de chargement derrière la troisième banquette et près de 2150 litres une fois tous les sièges rabaissés. Le seul bémol est le toit, assez bas. Il limite l’espace en hauteur.

Technique 80 %

Pour le moteur, rien de compliqué, vous avez une seule option. Sous le capot, c’est le V6 EcoBoost 3,5 litres de 365 chevaux qui sied très bien au MKT. Puissant, souple et plein à tous les régimes, ce moteur performe très bien. La boîte automatique à six rapports distille avec brio la puissance du moteur, qui vous amènera de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Considérant le poids, qui dépasse les 2200 kilos, c’est une excellente performance. Vous allez aussi profiter de la transmission intégrale, ce qui rend le MKT très sécuritaire à l’année. Une seule chose toutefois, il faudra compter sur un solide budget en carburant. Même en faisant attention, il vous sera pratiquement impossible de faire moins que 14 litres aux 100 km de moyenne. C’est beaucoup dans la réalité de 2018.

Au volant 85 %

On comprend en prenant la route pourquoi le MKT sert de limousine pour autant de compagnies. Vous êtes dans un grand confort douillet, comme enrobé dans de la ouate. La suspension est souple, sans être trop molle. Vous pouvez même opter pour une suspension adaptative qui donne un peu plus de mordant. L’insonorisation est sublime. Vous êtes isolé des bruits extérieurs et chaque passager est entouré de confort. Un endroit où il fait bon être. Au chapitre des performances, le V6 répond présent et la conduite est précise. Seuls les 2200 kilos se font sentir si l’envie vous prend d’aller un peu vite dans une courbe. Pour le reste, vous être traité comme de la royauté.

Conclusion 80 %

Le MKT est gros, encombrant, gourmand et pas très joli, sauf en noir ou autre couleur foncée qui lui donne plus fière allure. Mais pour le confort et le luxe, vous êtes au bon endroit. C’est pour cela qu’il est apprécié des services de limousine.

Forces

Habitacle élégant

Insonorisation de qualité

Confort de haut niveau

Faiblesses

Poids élevé

Style sans intérêt

Moteur puissant mais gourmand