Lincoln Town Car 2005

Lincoln Town Car 2005

À vieille mule, frein doré

La mode est un événement cyclique. À force de statu quo, on finit par se retrouver à nouveau dans le ton involontairement. Chrysler, par exemple, effectue un retour aux propulsions arrière pour plusieurs de ses modèles grand format. La Town Car, toujours fidèle à ses roues arrière motrices, vient soudainement de revenir dans le coup. Avec ses origines d’antan aidées de quelques circuits électroniques actuels, on obtient un beau mélange rétro-techno.

Carrosserie

La Town Car peut être modifiée en limousine, ce qui la rend populaire dans ce créneau. Il est intéressant de savoir qu’une version anti-attaque BPS (ballistic protection series) est disponible d’origine. La moitié de cette production est déjà destinées aux États-Unis. Puisqu’on ne risque pas d’en croiser souvent, concentrons-nous sur les modèles Ultimate et Ultimate L (allongé de six pouces). La ligne ministérielle plaît sûrement puisque 60% des propriétaires retournent acheter une Town Car. Au niveau de la finition, on a remarqué un manque de peinture et de petites coulisses à l’intérieur des portières sur le modèle essayé. Le coffre à ouverture et fermeture complètement automatiques est très vaste malgré son espace amputé par la structure du véhicule. Le levier émergeant du grillage avant est bien pensé pour ouvrir le capot.

Habitacle

Le tableau de bord fournit plusieurs informations analogiques et numériques pertinentes. Deux mémoires permettent de repositionner le réglage de l’assise, des rétroviseurs et des pédales. Le siège du conducteur se recule automatiquement pour faciliter les entrées et sorties. Il faut insérer la clef de contact pour que le fauteuil se replace. Certains détesteront, d’autres en raffoleront. Dans la version L, toutes les places sont chauffantes alors que l’audio et la climatisation se règlent de l’arrière. À partir de l’agréable volant garni de bois, on peut ajuster la température à deux zones, la sonorisation et le régulateur de vitesse. Il y a plusieurs endroits logeables dont la console centrale ingénieuse s’ouvrant sans contorsion vers le passager ou le conducteur. Le cuir, les rétroviseurs chauffants à atténuation lumineuse et les quatre pare-soleil s’ajoutent à la longue liste d’équipements de série.

Mécanique

Le V8 4.6 L doux et silencieux de Ford est bien adapté à la vocation de la voiture. En parfaite harmonie avec la transmission automatique discrète, il permet de garder l’habitacle serein. Les suspensions munies d’amortisseurs à gaz sous pression encaissent tous les défauts de la route pour ne transmettre aux occupants que de légers chatouillements. Les barres stabilisatrices compensent pour l’éternel essieu rigide. L’assiette arrière est constamment corrigée pour contrer les variations de poids et garder la voiture stable. Ceux qui veulent impressionner leur beau-frère en soirée peuvent le faire car le moteur dérivé de la Mustang est éclairé.

Comportement

On devrait utiliser les nœuds comme indicateur de vitesse ainsi que les expressions «bâbord» et «tribord». Un navire de croisière comme la Town Car demande une certaine adaptation, surtout avec la version allongée. Étonnamment, la navigation est offerte en option. Pour accoster du reculons, un dispositif sonore détecte les obstacles. Il faut dire que la visibilité est excellente sauf à l’arrière. C’est une routière fidèle et peu gourmande. Les pneus Michelin de 17 pouces sont silencieux et durables. Il vaut mieux les remplacer l’hiver, même si la propulsion est assistée électroniquement. La voiture effectue confortablement son rôle pontifical, tellement que les freins ne réussiraient pas à faire perdre la mitre au Pape.

Conclusion

Abordable si on considère l’espace, le confort et l’équipement, la Town Car est un carrosse douillet. Même si le concept est lointain, Lincoln et ses clients continuent d’y trouver leur compte. Elle est classique et charmante cette monture, quoi qu’on en dise !

Forces

Confort et espace

Mécanique efficace et discrète

Insonorisation étudiée

Faiblesses

Conception vieillotte

Détails de finition

Visibilité arrière