Mazda Tribute 2004

MAZDA Tribute

Un succès sans éclat

Le Tribute, à sa 3^e année sur le marché, nous revient inchangé en 2004. Ce petit utilitaire de loisir a le succès bien discret. Ses ventes ont augmenté de 3 % en 2002, et le taux de satisfaction des acheteurs est excellent, selon les gens de Mazda. Le véhicule continue tout simplement son petit bonhomme de chemin.

CARROSSERIE

Le Mazda Tribute est offert en trois versions : DX, LX et ES. Regard agressif, flancs musclés et roues de 16 pouces, le Tribute sait se faire remarquer sur la route. Ses boucliers de la couleur de la carrosserie sont également un autre trait caractéristique.

HABITACLE

L’équipement de série du DX comprend un climatiseur, une chaîne AM/FM stéréo avec lecteur de CD, un volant inclinable et des roues de 16 pouces. Le LX reçoit en plus des appui-tête arrière, un régulateur de vitesse, des glaces, des serrures et des rétroviseurs à commande électrique, un siège du conducteur à réglage électrique, des phares d’appoint, une galerie de toit, le télédéverrouillage et des roues en alliage. Le ES, au sommet de la gamme, comporte des sièges en cuir, une chaîne audio de haut de gamme avec changeur de CD, le groupe attelage de remorque et un toit ouvrant à commande électrique. Le Tribute peut également être équipé d’une chaîne multimédia comportant un écran de 7 pouces, un lecteur de DVD et deux casques d’écoute sans fil.

MÉCANIQUE

Le DX est propulsé par un 4-cylindres de 2 litres qui développe 130 chevaux; pour ce qui est des DX V6, du LX et du ES, ils ont droit à un V6 de 3 litres qui fait 200 chevaux. Seule la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est livrée avec le 4-cylindres, tandis qu’une boîte automatique à 4 rapports vient avec le V6.

COMPORTEMENT

Pour vraiment profiter du Tribute, je vous conseille le V6. Le petit 4-cylindres de 130 chevaux issu de la Ford Focus est sous-motorisé et ne tire pas le plein potentiel du véhicule. De plus la boîte de vitesses manuelle n’offre pas un bon synchronisme.

CONCLUSION

Excellent format pour la petite famille ou les gens à l’âme aventurière, le Tribute constitue toujours un excellent véhicule.

FORCES

La qualité d’assemblage et de finition

Des lignes sympathiques

La tenue de route

FAIBLESSES

Le moteur à 4 cylindres manque de puissance

La boîte manuelle récalcitrante

NOUVEAUTÉS

Pas de changement