Mercedes Classe G 2012 – 2016

Mercedes-Benz G-Class (2012-2017)

Antoine Joubert

Si vous vous intéressez à ce modèle, c’est que des mots comme « rationnel » ou « raisonnable » ne s’appliquent pas à vous. Ce mastodonte, dont les origines remontent à 1979, est l’un des VUS les plus énergivores de la planète et va à l’encontre de toutes les améliorations technologiques qu’on a pu voir apparaître dans l’industrie automobile au cours des dernières décennies. Il est robuste mais pas nécessairement fiable, pèse plus de 2500 kilos, est aérodynamique comme un réfrigérateur et affiche une tenue de cap des plus aléatoires. Et pourtant… on se l’arrache.

En effet, la popularité de ce monstre ne cesse de grandir, comme en témoigne la multiplicité de versions qui sont apparues chez nous au fil des ans. Serez-vous d’ailleurs surpris d’apprendre que la version la plus populaire demeure le modèle G 63 AMG à moteur biturbo de 5,5 litres? Incroyable mais vrai. Évidemment, le nec plus ultra chez la Classe G reste cependant le modèle G 65 AMG à moteur V12 biturbo de 621 chevaux, lequel vous procure des sensations absolument incomparables. Maintenant, cette version extrêmement rare est également très onéreuse, avec un prix frisant minimalement les 200 000 $.

Il faut évidemment être conscient qu’en acquérant un Classe G, la facture ne s’arrêtera pas au coût du véhicule, déjà très élevé. Les coûts d’entretien sont faramineux et les factures de réparation pourraient facilement vous coûter des vacances dans le sud, et ce, sans préavis. Heureusement, on se console en constatant que les Classe G, surtout en version AMG, ne perdent que peu de valeur. Cela signifie bien sûr que vous débourserez une somme colossale pour un modèle d’occasion, mais que le taux de dépréciation sera par exemple moins élevé qu’en optant pour un Range Rover ou, encore pire, qu’un Lincoln Navigator. Et si jamais l’envie vous prend de l’exporter chez nos voisins du Sud, alors sachez que la somme que vous pourriez obtenir est encore plus impressionnante.

Bref, voilà un camion anticonformiste et extrêmement convoité, qui peut faire beaucoup de dommages à votre portefeuille comme à l’environnement, mais qui vous donnera un plaisir et un standing sans pareils.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 3,5/5

Valeur de revente : 3,5/5

À SURVEILLER

• Systèmes électriques, jauge de carburant, climatiseur, électronique.

RAPPEL (1)

• Sur certains véhicules équipés d’un système d’assistance

au freinage faisant appel au radar, le logiciel du programme

de stabilité électronique (PSE) pourrait mal fonctionner.

(2016-2017)