Mercedes Classe GL 2012

Mercedes-Benz GL

Une bête civilisée

Les gros utilitaires sont, en général, un peu rustauds et, surtout, la cible préférée des écolos. Mercedes-Benz a réussi un petit tour de magie technologique en offrant non seulement des motorisations très propres mais une option Diesel qui vous donnera un rendement de voiture intermédiaire avec tout juste 10 litres aux 100 kilomètres de moyenne. Voilà une belle manière d’éliminer les préjugés.

Carrosserie

Un véhicule de 2,5 tonnes qui peut accueillir 7 occupants ne peut pas être discret. Mais tout étant relatif, disons que, face aux utilitaires américains qui affichent ouvertement leur embonpoint, l’allemand de Mercedes-Benz se fait plus subtil. Par contre, il sera difficile de passer outre le fait que c’est un produit Mercedes-Benz considérant la grosseur du logo de la marque sur la calandre. Quelques coups de crayons bien sentis camouflent certaines rondeurs inhérentes à un véhicule de cette taille. Il est gros, mais il se soigne, ce qui n’est pas le cas de tous, mais il est vrai que bien des gens aiment les gros.

Habitable

On réalise le format du véhicule quand vient le moment de prendre place à bord. Avis aux personnes de petite taille, vous devrez faire un peu d’escalade pour vous hisser à bord. Une fois installé, on découvre un espace caverneux. Comme tous les produits de la marque, l’ambiance est assez sérieuse, certains diront même un peu austère. Pour faire plus joli et moins sombre, nous vous suggérons d’opter pour la finition beige qui jette une lumière très différente sur le décor. Peu importe votre gabarit, il y a de la place, beaucoup de place. Contrairement à bien des utilitaires qui offrent des assisses de fortune à la banquette de 3^e rangée, sept adultes peuvent prendre place confortablement à bord, ceux de la rangée arrière devront toutefois faire un peu de contorsion pour se rendre aux sièges. Le poste de pilotage est typiquement Mercedes-Benz. La position de conduite dominante (pas surprenant), mais les multiples réglages permettent malgré tout de s’y sentir à l’aise ! L’ergonomie est bonne, et tout le bazar technologique présents sur les grandes berlines se retrouvent aussi dans la GL.

Mécanique

Avec une telle bête, le seul choix logique est la mécanique Diesel. Mercedes-Benz a d’ailleurs retiré du catalogue le V8 de 4,7 litres pour ne conserver que le V8 de 5,5 litres comme alternative au moteur Diesel. Contrairement aux autres membres de la famille qui profitent pour 2012 de nouvelles motorisations Diesel et à essence, le GL a conservé les « vieilles » mécaniques. Le V6 Diesel bénéficie de 210 chevaux et d’une boîte de vitesses automatique à 7 rapports. Si ce moteur est le moins puissant offert, son couple de 400 livres-pieds vous fera vite oublier la puissance un peu modeste. Pour ceux qui ne peuvent se passer d’un V8, le 550 vous fera sourire avec ses 382 chevaux. C’est au moment de faire le plein qui vous changerez de ton.

Comportement

Inutile de vous dire que le GL n’est pas dans son élément en ville, il préfère de loin les autoroutes. Son confort, impérial peu importe où vous prenez place, dévoile une aptitude de grand voyageur absolument fantastique, avalant les kilomètres en souplesse et berçant les occupants comme un hamac sous un grand chêne par un beau dimanche d’été. Même avec le V8 sous le capot, on ne peut pas parler de performances avec le GL. La suspension pneumatique fera des merveilles pour contenir le poids du véhicule et lui donner une certaine légèreté en conduite, mais il ne faut oublier que vous êtes au volant de 2,5 tonnes d’acier. Si vous respectez la monture avec une conduite coulée, ça passe assez bien. Là où le véhicule brille, outre les grandes bandes d’autoroutes, c’est quand la route devient inhospitalière. Capable de grimper aux arbres, le GL absorbe, digère et avale toutes les imperfections de la route et peut traverser un chemin de bûcheron dans un confort somptueux ! Les deux versions peuvent aussi très bien remorquer bateaux, roulottes et autres objets de loisir très lourds.

Conclusion

Pour ceux qui ont besoin d’espace et qui veulent se déplacer avec classe, il vous sera très difficile de trouver mieux. C’est le plus grand des utilitaires allemand et le seul qui peut véritablement offrir de l’espace pour 7 personnes.

Forces

Confort royal

Habitabilité

Capacités en tout-terrain

7 places utilisables

Moteur Diesel

Faiblesses

Stature et poids imposants

Prix salé

Listes très longues et très coûteuses d’options

Système command assez compliqué