Mitsubishi Lancer 2011 – 2016

Par Antoine Joubert

Mitsubishi Lancer – 2011 à 2016

De moins en moins convaincante à l’état neuf, la petite Lancer l’est tout autrement lorsqu’il s’agit d’un véhicule d’occasion. D’une part, le fait qu’elle n’ait aucunement changé depuis 2008 donne l’impression à l’acheteur d’une voiture récente; d’autre part, il s’agit par-dessus tout d’une voiture solide et extrêmement fiable. Voilà d’ailleurs l’un des plus gros arguments pour l’achat d’une Mitsubishi Lancer. Fiable, durable, peu coûteuse à entretenir et accompagnée d’une garantie de base de 10 ans ou 160 000 kilomètres, cela rassure l’acheteur.

La Lancer ordinaire existe en différentes versions, allant du modèle ES à GTS. Un moteur deux litres ou 2,4 litres est offert, le second étant bien sûr plus nerveux. Dans les deux cas, la consommation est supérieure à la moyenne, ces moteurs étant dépassés sur le plan technologique. Il faut ainsi prévoir de 8 à 9,5 litres aux 100 kilomètres selon la version, et facilement 10 litres aux 100 kilomètres si l’on opte pour la version à transmission intégrale et boîte CVT. Parlant de boîte CVT, sachez que celle-ci est d’une grande fiabilité, mais qu’elle affecte les performances de la voiture. Pour un plus grand plaisir au volant, vivement la manuelle.

La Lancer, c’est également une rivale incontournable des WRX et WRX STi. Le modèle Ralliart offert tant en modèle berline que Sportback se démarque par des performances exceptionnelles, issues d’un 4-cylindres turbocompressé de 237 chevaux, d’une boîte séquentielle et d’un extraordinaire système de transmission intégrale. Extrêmement performante, cette voiture ne pèche que par une consommation excessive, qui oscille autour des 13 litres aux 100 kilomètres. Vous en voulez plus, alors l’ultime Evolution est de mise. Soyez toutefois averti, cette voiture propose une conduite radicalement sportive et ne fait aucun compromis en matière de confort. Il faut également être extrêmement vigilant en se procurant un modèle d’occasion. Assurément, il aura été poussé à l’extrême dans le passé.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 3,5/5

Valeur de revente : 3/5

À SURVEILLER

Système de refroidissement, boîte de vitesses, freins, carrosserie.

RAPPELS (6)

Sur certains véhicules, le câble de droite du frein de stationnement

pourrait avoir été mal installé, ce qui ferait en sorte que le jeu par

rapport au réservoir de carburant soit insuffisant. (2014-2015)

Sur certains véhicules munis d’une boîte de vitesses à variation

continue (CVT), le sélecteur de gamme pourrait subir une perte de

signal momentanément. Si ce problème survient, l’accélération du

véhicule pourrait être réduite de façon imprévue. (2016)

Inspection et remplacement du levier d’actionnement des

clignotants mal fabriqué. (2012)

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de

Sécurité du système d’éclairage et dispositifs rétro-réfléchissants. (2012)

Certains véhicules pourraient avoir été munis, lors de leur

fabrication, d’un dégagement insuffisant entre le tuyau de refoulement

de la direction assistée et le renfort de traverse, ce qui pourrait faire

rouiller le tuyau de refoulement par contact abrasif. (2014)

Certains véhicules pourraient avoir été munis, lors de leur

fabrication, d’un dégagement insuffisant entre le tuyau de refoulement

de la direction assistée et le renfort de traverse. (2014)