Nissan Versa Note 2018

Nissan Versa Note

Du point A au point B

Benoit Charette

Les voitures sous-compactes étaient vouées à un bel avenir avant que la folie des petits utilitaires n’envahisse le monde de l’automobile. Depuis, chacun tente à sa manière de survivre à cette nouvelle folie. Dans le cas de la Versa Note, le combat est double, car non seulement les ventes ont diminué de plus de 30 % avec l’arrivée de la Micra, mais elles seront encore mises à l’épreuve avec le Qashqai, qui vient de faire son entrée sur le marché.

Tour du propriétaire 75 %

L’an dernier, Nissan a procédé à une mise à niveau avec quelques retouches extérieures comme une calandre révisée et un peu de chrome pour lui donner un style plus proche des autres modèles de la famille. Le pare-chocs avant a également été redessiné, tandis que le pare-chocs arrière de la sportive SR est maintenant de série sur tous les modèles. Les roues ont aussi un style plus moderne, question d’attirer un peu plus l’œil sur ce modèle qui passe généralement inaperçu.

Vie à bord 80 %

Question sans doute de se mettre à niveau avec les petites voitures coréennes, qui en offrent beaucoup pour le prix dans cette catégorie, Nissan a décidé l’an dernier d’inclure les sièges chauffants de série sur les versions SV et SR. La console centrale reçoit des porte-gobelets plus grands. Sur les modèles avec entrée audio USB, le port a été déplacé vers une position plus commode à l’avant de la console centrale, tandis que la SV et des niveaux de coupe plus élevés obtiennent une seconde prise de courant 12 volts. La plupart des niveaux de finition reçoivent un petit système audio à écran tactile avec une caméra de recul. Il faut aller dans la version haut de gamme SL pour avoir droit en option au système de navigation et à la caméra 360 degrés, qui rend les manœuvres de stationnement plus simples. Toutefois, pas d’Apple CarPlay ou d’Android Auto dans la Note. Il faut noter un confort de bon aloi pour une petite voiture et les passagers arrière ont beaucoup d’espace pour les jambes et la tête avec un dossier rabattable 60/40. La version SR offre des sièges plus moulants et un volant sport semblable à celui de la 370Z.

Technique 75 %

On retrouve dans la Versa Note le même moteur que dans la Micra. Nous devrions plutôt dire que la Micra a emprunté le moteur de la Versa Note. Le 4-cylindres 1,6 litre de 109 chevaux développe 107 livres-pieds de couple. Inutile de vous dire que la puissance n’est pas au rendez-vous, mais vous réussirez sans trop de difficulté à titiller les six litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute et une moyenne combinée d’environ 7,3 à 7,5 litres aux 100 kilomètres. La boîte CVT est en option sur les versions S et SV et de série sur les modèles SR et SL. À notre avis, l’acheteur devrait avoir le choix d’une boîte manuelle ou CVT pour toutes les versions, car la manuelle est la plus plaisante à utiliser.

Au volant 75 %

Il faut prendre la Versa Note pour ce qu’elle est : un petit moyen de transport fiable qui vous mène du point A au point B sans tracas. Vous avez en prime une configuration de cabine qui offre un espace généreux, des sièges confortables et un espace vitré ample pour une excellente visibilité. La boîte manuelle est celle qui vous donnera le plus d’agrément au volant. Une boîte CVT associée à une petite cylindrée souffre au moment de mettre les gaz, que ce soit pour prendre une bretelle d’autoroute ou pour dépasser un autre automobiliste.

Conclusion 80 %

Même si sa popularité est en déclin, la Versa Note demeure un achat intéressant. Spacieuse, fiable et drôle à conduire, elle vous donnera des années de loyaux services avec un minimum d’entretien.

Forces

Espace généreux dans l’habitacle

Moteur économique

Bouille sympathique

Faiblesses

Boîte CVT bruyante en accélération

Puissance un peu juste

Pas de boîte manuelle dans les versions SR et SL