Subaru Impreza 2016

Annuel 2016

Subaru Impreza

Francis Brière

Mon pays c’est l’hiver

Certains la trouvent fade, d’autres ne jurent que par sa transmission intégrale infaillible. Chose certaine, la Subaru Impreza gagne en popularité année après année. De plus en plus d’automobilistes choisissent cette voiture en raison de ses qualités remarquables. Au Québec, l’Impreza prend du galon avec nos hivers rigoureux. Ceci s’explique simplement : il s’agit du modèle le plus sûr de sa catégorie.

Tour du propriétaire  

Avant la refonte prévue pour l’an prochain, l’Impreza ne changera pas beaucoup. De fait, cette compacte est critiquée pour sa conception terne. La livrée à hayon est plus intéressante en raison de son aspect pratique et pour son espace de chargement. Pour les livrées de base, l’Impreza est livrable avec des roues de 15 pouces. Le groupe Tourisme est équipé de roues de 16 pouces, tandis que des 17 pouces agrémentent les versions Sport et Limited. Rappelons qu’il vaut mieux offrir à la carrosserie un traitement supplémentaire contre la rouille. Le procédé à l’usine ne protège pas bien la tôle contre la corrosion qui peut se mettre à exécution rapidement.

Vie à bord

Nous l’avons déjà mentionné, la conception des habitacles n’est pas l’affaire de Subaru. La présentation manque d’intérêt avec une planche de bord composée de deux affichages distincts et de trois gigantesques boutons pour contrôler la climatisation. De fait, vous obtenez cette fonction automatisée avec une livrée Sport ou mieux. En revanche, malgré un intérieur d’apparence terne, tout est à portée de main, sauf pour la commande des sièges chauffants, qui est très mal placée. Pour un modèle compact, l’espace pour les occupants est généreux, comme pour transporter des objets en rabattant la banquette arrière avec le modèle à hayon. Le confort des sièges n’est certainement pas le meilleur, mais il est acceptable. Vous obtenez la garniture de cuir pour les sièges et l’intérieur des portières avec la livrée Limited seulement. Mentionnons que l’insonorisation a été grandement améliorée en 2015, ce qui était rapporté par plusieurs comme une faiblesse chez Subaru.

Technique

Nous retrouvons toujours le 4-cylindres de type Boxer de 2 litres sous le capot, lequel fournit 148 chevaux. Il peut être jumelé à l’excellente boîte CVT ou à une boîte mécanique à cinq rapports. Le constructeur japonais ne semble pas avoir abandonné l’idée d’offrir cette option au consommateur malgré son impopularité grandissante. La plateforme de prochaine génération permettra certainement l’ajout d’une nouvelle boîte à six rapports. Nous recommandons quand même la CVT, qui assure économie de carburant et excellent rendement, surtout si vous devez emprunter souvent l’autoroute. Ce tandem est fiable, durable et infatigable. On ne pourrait passer sous silence l’excellente transmission intégrale, qui justifie dans bien des cas l’achat d’une Impreza. Subaru est le seul constructeur à la proposer dans cette catégorie et cela constitue un net avantage pour ce modèle. Évidemment, elle n’est pas la plus frugale sur le marché, mais vous pourrez obtenir une moyenne de 7 à 8 litres aux 100 kilomètres de façon réaliste.

Au volant  

L’Impreza est une de celles dont la conduite est dynamique. Vous aurez du plaisir à la conduire si vous appréciez une direction précise et une suspension bien calibrée. Cela est possible sans sacrifier le confort, puisque cette voiture procure une belle douceur de roulement. Mais c’est définitivement durant la saison froide que vous l’apprécierez le plus. Subaru propose une transmission intégrale symétrique performante et sûre. Si vous devez parcourir de bonnes distances en hiver ou vous rendre au chalet sur des routes enneigées, voici une candidate idéale. On lui préférera la XV Crosstrek pour des routes moins carrossables ou mal déneigées, mais l’Impreza se tire bien d’affaire dans la majorité des situations.

Conclusion  

Encore en 2016, la Subaru Impreza représente une des meilleures offres dans cette catégorie. Vous obtenez la transmission intégrale, mais aussi un excellent moteur fiable et durable, du confort et de la sécurité. Pour affronter nos hivers, il s’agit de la meilleure voiture compacte sur le marché.

Forces

Transmission intégrale exclusive

Fiabilité et durabilité

Prestation sûre

Faiblesses

Rouille prématurément

Habitacle ordinaire

Boîte mécanique à cinq rapports