Toyota Corolla 2007 – 2012

Toyota Corolla

Daniel Rufiange

Si c’est une Corolla que vous cherchez, c’est une Corolla que vous trouverez. En moyenne, au cours des cinq dernières années, c’est quelque 15 000 exemplaires qui trouvent annuellement preneur au Québec, ce qui fait de la Corolla l’une des voitures les plus vendues chez nous.

La recette est aussi simple qu’efficace. Une carrosserie des plus banales, quatre roues, un habitacle, un moteur frugal, et les jeux sont faits. La Corolla, c’est l’antithèse du plaisir de conduire. Dans le domaine de l’automobile, elle est aussi excitante à piloter que l’est au monde politique un discours de Stephen Harper.

N’empêche, elle, elle fait le travail.

Sa dernière refonte remonte à 2009. Qu’importe, avant comme après, la voiture est équipée, en configuration de base, d’un moteur à 4 cylindres de 1,8 litre. Sa puissance est passée de 126 à 132 chevaux au passage de génération. Pour l’occasion, une variante XR5 avait été ajoutée au catalogue. Celle-ci profitait et profite toujours d’un 4-cylindres de 2,4 litres de 158 chevaux. Ce n’est rien d’excitant non plus au volant, mais avec le surplus de puissance, on s’ennuie moins longtemps. Blague à part, cette version est plus intéressante à conduire.

Côté boîtes de vitesses, une manuelle à 5 rapports était livrable sur les modèles à moteur à 4 cylindres alors que ces derniers recevaient, moyennant un supplément, une automatique à 4 rapports. À la réingénierie de 2009, une boîte automatique à 5 rapports venait remplacer cette dernière. Sur les modèles XR5, la manuelle et l’automatique ont été livrées, et toutes deux comptaient aussi 5 engrenages.

Autrement, différents habillages de la Corolla ont été proposés au fil des années, ce qui aide à expliquer les différences de prix sur le marché de l’occasion.

Sur celui-ci, vous aurez l’embarras du choix. Prenez le temps de chercher et vous trouverez une perle bien entretenue et affichant peu de kilométrage. Elle vous rendra service pendant au moins 15 ans.

On fait bien des blagues sur la Corolla, mais s’il y a un achat sûr dans l’industrie, c’est bien celui-là.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 3,5/5

Valeur de revente : 4/5

À SURVEILLER

Freins

RAPPELS

Pose d’un raccord d’air d’admission repensé qui

déplacera l’orifice d’aspiration du circuit de freinage

(système d’assistance au freinage) (2009-2010).

Réparations à la forme de la pédale d’accélération

afin d’éviter qu’elle demeure coincée en position

plein gaz (2009-2010).

Pose d’une barre de renfort en acier sur

l’accélérateur qui élimine les risques qu’il demeure

collé (2009-2010).

Inspection et remplacement, si nécessaire, du

module de commande électronique (2007-2008).