Toyota Fj cruiser 2009, Toyota FJ Cruiser 2011 – 2012

Toyota FJ Cruiser (2009-2014)

Benoit Charrette

Quand on pense à un véritable véhicule hors-route, le mot Jeep vient tout de suite en tête. Il existe pourtant une alternative fort intéressante proposée par Toyota, le FJ Cruiser. Construit sur la plateforme de la Tacoma, le FJ utilise aussi le même moteur V6 pour une robustesse garantie.

Il joue la nostalgie des camions Tonka qui ont meublé l’enfance de toute une génération de jeunes garçons devenus grands. Toyota fait aussi référence au célèbre Land Cruiser des années 70 et 80 avec son toit blanc et son allure très carrée. Si les premiers modèles étaient un peu simplistes, ceux des années plus récentes offrent des attributs plus modernes comme un écran multifonction dans toutes les versions et des matériaux de meilleure qualité. La configuration à deux portes, même avec l’aide de deux petites portes inversées, donnent quelques maux de tête quand on veut rejoindre les places arrière, mais une fois installé, vous avez un espace comparable aux autres utilitaires de ce segment.

Si vous avez envie de sortir des sentiers battus, vous serez bien servi. Sa garde au sol généreuse, des pneus de 32 pouces de diamètre, des plaques de protection des organes vitaux, des différentiels autobloquants, le FJ a tout ce qu’il faut pour faire l’école buissonnière. Je vous recommande le système ATRAC si vous envisagez de sérieuses escapades. Ce système contrôle chaque roue individuellement, ce qui vous permet de sortir d’impasse même si une ou deux roues ne touchent plus au sol. Le couple généreux fait du FJ Cruiser un expert en remorquage, et les 2 268 kilos de charge maximale ne semblent pas peser lourd derrière le FJ. Les puristes opteront sans doute pour la boîte de vitesses manuelle de série, mais sachez que la boîte automatique à 5 rapports fait un excellent travail et sera sans doute plus facile à vivre au quotidien.

Au final, vous avez un véhicule qui se distingue de la masse, n’est pas vraiment pratique, ni réellement confortable et vous soulagera de 14 litres aux 100 kilomètres sans problème. Mais si vous avez à vous rendre à des endroits d’accès difficile ou si vous acceptez de vous faire « brasser » un peu plus que la moyenne, vous êtes à la bonne adresse.

Les données essentielles

Fiabilité : 3,5/5

Valeur de revente : 3/5

À SURVEILLER

Aucun élément en particulier.

RAPPELS

Des fissures sur les panneaux des portières d’accès peuvent se former si les portières d’accès sont fermées avec force de façon répétitive (2009-2013).

Remplacement des deux tubes de freins extérieurs avant par des tubes à jour vendus et posés par les concessionnaires (Modèles TRD 2011-2012).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 110 – Sélection des pneus et des jantes (2010).

L’arbre intermédiaire qui relie le volant à la boîte de direction pourrait avoir été mal soudé pendant la fabrication. (2014)