Toyota Tacoma 2006 – 2011

Toyota Tacoma

Benoit Charette

Du côté de la Tacoma, il y a deux générations à considérer : l’avant et l’après 2005. En effet, 2005 a marqué un bond en avant important dans l’évolution de cette camionnette intermédiaire. Depuis 2005, les modèles 4 X 4 sont propulsés par un V6 de 4 litres de 245 chevaux. Cette puissance est transmise, au choix, par l’entremise d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou d’une boîte automatique à 5 rapports à commande électronique (ECT). La Tacoma 4 X 2 à cabine Accès est équipée d’un moteur à 4 cylindres de 2,7 litres qui génère maintenant 164 chevaux. Il est couplé de série à une boîte manuelle à 5 rapports à surmultipliée, tandis qu’une boîte automatique ECT est offerte en option. Peu importe l’année, si la route est belle, vous n’aurez pas à prendre un rendez-vous avec votre chiropraticien, mais dans le cas contraire, je vous promets que ce sera votre fête. Au volant, il n’y a aucun doute, vous êtes dans un camion. L’essieu rigide arrière ne manque pas de vous le rappeler à la moindre imperfection de la route. Autre caractéristique propre des vrais camions, la direction est approximative. Il y a un jeu dans le volant entre le moment où vous tournez le volant et l’instant suivant où les roues obéissent à votre commande. Toutefois, la suspension est calibrée pour donner un certain confort si la chaussée n’est pas trop déformée. Un groupe hors route pour le 4X4 à cabine Accès comprend un différentiel arrière électronique verrouillable, des amortisseurs Bilstein et des pneus quatre saisons P265/70R16 à lettrage blanc. Assez confortable pour une utilisation quotidienne et assez robuste pour s’attaquer à la grosse besogne. Un juste dosage qui le rend très populaire, à condition d’aimer les camions.

Les données essentielles

Valeur de revente : 3,5/5

Indice de fiabilité : 3,5/5

À surveiller : écaillage de la peinture, système d’injection de carburant, boîte de vitesses automatique

Rappels (3) :

– Montage inapproprié des pneus sur les roues (2006)

– L’accélérateur pourrait se coincer alors qu’il est en position plein gaz à cause d’un tapis non fixé ou incompatible. (2006 à 2010)

– Sur certains véhicules à quatre roues motrices, le joint de l’arbre de transmission inclus une composante qui peut avoir développé. Les concessionnaires inspecteront le véhicule et remplaceront l’arbre de transmission si nécessaire. (2010)