Volkswagen New Beetle 2009, Volkswagen New beetle 2010

Volkswagen New Beetle (2008-2010)/Beetle (2012-2013)

LUC-OLIVIER CHAMBERLAND

Les choix qu’on fait dans la vie ne sont pas toujours rationnels. C’est exactement ce qui arrive quand on se procure une New Beetle. On peut difficilement justifier son achat autrement que par un élan de passion illogique.

Largement élaborée sur la Golf, cette dernière est incontestablement plus pratique et fonctionnelle que la Beetle. La position de conduite est bizarre, les lignes, originale, le coffre et les places arrière, presque inutilisables, et la visibilité, dangereuse. Sachez que sa fiabilité de 2008 à 2010 n’est pas à la hauteur, et que la corrosion l’attaque trop souvent.

De 2008 à 2010, il ne reste que le 5-cylindres en ligne de 2,5 litres de 150 chevaux. Il est préférable de passer son tour avec la première génération de la New Beetle, à moins que ce soit un deuxième véhicule et qu’on en limite l’usage. Naturellement, on retrouve aussi le charme du cabriolet.

Pour 2012, on arrive avec un produit nettement plus masculin et qui abandonne le New devant Beetle. Résolument mieux pensée et construite, elle peut impressionner selon la version choisie.

L’intérieur est plaisant avec une présentation à la fois rétro et moderne tout en demeurant ergonomique. Il est certain que la visibilité arrière n’est toujours pas exceptionnelle, mais elle s’est améliorée.

Pour la pimenter, on lui greffe plusieurs moteurs. De base, c’est le 5-cylindres de 170 chevaux. Ce dernier fait le travail sans excitation. Pour une meilleure consommation de carburant, il y a le TDI à 140 chevaux dont la consommation donne le sourire. Pour la performance, on adopte la Turbo. Là, c’est le plaisir qui l’emporte. Dans l’ensemble, elle est meilleure en tout point et devient ainsi un véhicule véritablement compétent. Si vous avez le budget, tournez-vous vers cette génération, sinon, allez voir la Golf, elle sera nettement plus satisfaisante.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 3/5

Valeur de revente : 3/5

À SURVEILLER

Composants électriques, climatisation.

RAPPELS (4)  :

Un dispositif de fixation sur une canalisation

hydraulique de la direction assistée pourrait être situé à

un endroit inadéquat (2008 à 2010).

Remplacement les modules des sièges sport en cuir

qui pourraient avoir un codage erroné du module de

commande du système de détection d’occupant du

véhicule du côté passager avant (2012).

Des sièges en cuir pourraient avoir un codage erroné

du module de commande du système de détection

d’occupant du côté passager avant (2012-2013).

Certains véhicules ont été munis de pneus d’été qui ne

satisfont pas aux exigences de la NSVAC 109 (2012).