Volkswagen Tiguan 2014

Volkswagen Tiguan

Charmeur

Cette idée de fabriquer un véhicule utilitaire sport en utilisant une plateforme de voiture compacte a fait du chemin. Volkswagen a tardé à s’exécuter, mais le constructeur allemand a vu le potentiel et la popularité grandissante de ce segment de marché. Le Tiguan existe donc depuis quatre ans et poursuit son chemin avec la même recette. Il séduit bien des consommateurs qui sont prêts à dépenser leur chemise pour se le procurer.

Carrosserie

Peu de modifications ont été apportées à la silhouette du Tiguan depuis son apparition en 2009. Ce sont principalement les phares qui ont subi quelques retouches ainsi que la calandre. Il faut avouer que les changements radicaux ne sont pas l’affaire des constructeurs allemands. De toute façon, pourquoi changer une recette gagnante ? Si vous optez pour la livrée Trendline, votre petit VUS sera chaussé de roues de 16 pouces. Les autres versions sont proposées avec des roues de 17 pouces de série, 19 pouces en option pour la Highline !

Habitacle

Vous ne devrez pas exiger de matériaux nobles pour la composition de l’habitacle du Tiguan. De fait, les polymères dominent, mais ils sont de bonne facture. La conception de la planche de bord témoigne d’un souci de l’ergonomie et de l’efficacité. N’exigez pas non plus un système d’info divertissement rocambolesque : il contient l’essentiel. En somme, si vous désirez maintenir le prix au plus bas, la livrée Trendline est dorénavant offerte avec un ensemble Commodités, que vous choisissiez la traction ou la transmission intégrale 4MOTION. Cet ensemble comprend : la connectivité Bluetooth, les sièges chauffants, le volant gainé de cuir et l’interface pour iPod. Voilà qui devrait suffire. Que les baquets soient recouverts de tissu ou de cuir, ils sont confortables tout en étant fermes. La position de conduite est idéale, sauf que les personnes de grande taille devront retenir leur genou droit en montant à bord : il a tendance à s’écraser contre la colonne de direction, ça peut faire mal. Malgré son format compact, le Tiguan offre beaucoup de volume de chargement et un espace modulable fort pratique.

Mécanique

Nous ne cessons de faire l’éloge de cette fameuse mécanique qui sert le groupe Volkswagen depuis des années. En effet, le petit bloc à 4 cylindres suralimenté de 2 litres remporte des prix honorables, mais il sera bientôt remplacé par un moteur de plus petite cylindrée. Un 4-cylindres de 1,6 litre suralimenté sera bientôt commercialisé par le constructeur allemand, lequel pourra éventuellement fournir une puissance de plus de 250 chevaux. Pour l’heure, le Tiguan n’est pas en reste, mais la consommation de ce véhicule demeure au-dessus d’un seuil convenable pour son gabarit. De façon réaliste, elle se situe entre 9 et 10 litres aux 100 kilomètres. La transmission intégrale 4MOTION est toujours offerte sur toutes les livrées. En revanche, les dirigeants de Volkswagen ont préféré retirer la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports du catalogue. Vous devrez donc vous contenter de la boîte automatique à 6 rapports.

Comportement

Le Volkswagen Tiguan est l’un des véhicules utilitaires sport les plus agréables à conduire. Il est vif, maniable, sa direction est précise, et son moteur, pétant de santé. De plus, comme il est édifiée sur la plateforme de la Golf, sa structure est rigide : elle assure stabilité et homogénéité. Vous pouvez profiter d’un comportement relativement sportif même si le véhicule est plus haut sur roues. En revanche, les amateurs de roulement pépère trouveront sa suspension un peu ferme, surtout si la chaussée ne collabore pas.

Conclusion

Nous ne pourrions formuler bien des reproches à ce véhicule qui a tout pour plaire. En revanche, nous recommandons un achat raisonnable. À moins de 30 000 $, le Tiguan demeure un bon choix. Il est plus intéressant à conduire qu’un Subaru Forester ou un Toyota RAV4. Si, toutefois, vous considérez la livrée Highline équipée de la transmission intégrale 4MOTION, le prix se rapproche de celui d’un véhicule de luxe.

Points forts

Comportement exemplaire

Modèle plaisant

Moteur vif

Maniabilité

Points faibles

Prix exorbitant (Highline)

Confort moyen

Consommation