Volvo XC90 2007 – 2011

Volvo XC90

Antoine Joubert

Le Volvo XC90 roule sa bosse depuis maintenant près de dix ans, sans avoir connu de refonte majeure. Pendant de nombreuses années, il a été le véhicule le plus populaire de toute la gamme Volvo, et ce même s’il s’agit de l’un des produits les plus onéreux de la famille Volvo. Aujourd’hui vieillissant, le XC90 perd évidemment de sa popularité. L’intérêt des acheteurs pour les modèles d’occasion est toutefois relativement élevé, justement dû au fait qu’un modèle datant de cinq, six ou même neuf ans, est pratiquement identique à celui qu’on vous propose en concession. Confortable, sécuritaire et très luxueux, le XC90 a été proposé avec différents choix mécaniques, ainsi qu’avec l’option de la troisième rangée de sièges. Jusqu’en 2006, le modèle d’entrée de gamme était doté d’un cinq cylindres turbocompressé produisant 208 chevaux, lequel était un peu faiblard, quoique très agréable à l’oreille. En 2007, un six cylindres en ligne de 3,2 litres de 235 chevaux est venu reprendre le flambeau, offrant plus de douceur et de puissance. L’autre option mécanique, plus rare, consiste en un V8 Yamaha de 4,4 litres, qui produit 311 chevaux. Bien adapté au véhicule, ce V8 est idéal si vous prévoyez remorquer des charges, ou si vous voyagez avec un véhicule souvent rempli à capacité maximale. Sa consommation est à peine supérieure à celle du six cylindres, se tenant autour des 14 litres aux 100 kilomètres. L’achat d’un XC90 comporte malheureusement une part de risque. Sa fiabilité n’a jamais été à la hauteur et le coût des pièces est souvent très élevé. D’ailleurs, l’achat d’une garantie prolongée avec ce véhicule pourrait être à considérer. Qui plus est, de nombreuses plaintes concernant le mauvais service après-vente ont été répertoriées. Afin de mettre toutes les chances de votre côté, assurez-vous d’obtenir un historique d’entretien du véhicule et d’effectuer une inspection mécanique approfondie.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 2/5

Valeur de revente : 2,5/5

À surveiller : composants électriques, y compris les accessoires, freins, suspension, boîte de vitesses

Rappels

Biellettes de direction externes (2006)

Bras d’essuie-glace et écrous de retenue (2006)

Câble de la batterie (2006)

Ventilateur de refroidissement (2007)

Logiciel de module de commande du moteur (2007-2008)

Boulons de fixation du moteur incorrects (2008)

Canalisation d’alimentation en carburant (2010)

Une canalisation de la direction assistée pourrait se mettre à fuir au niveau du branchement de la crémaillère (V8 2010-2011)