hyundai Santa Fe 2010 – 2015, Hyundai Santa Fe 2011 – 2013

Hyundai Santa Fe

Daniel Rufiange

Si vous observez les modèles Santa Fe offerts depuis 2010, vous allez découvrir deux véhicules bien distincts : celui proposé jusqu’en 2012 et l’autre entièrement repensé en 2013. La nuance est importante, car avec la dernière génération, Hyundai n’a pas fait que peaufiner son Santa Fe; elle l’a fait passer à un autre niveau.

Est-ce à dire que le modèle produit avant 2012 n’est pas intéressant? Aucunement. En fait, un simple regard du côté des ventes (entre 5000 et 7000 modèles, annuellement, au Québec) nous fait comprendre qu’il a été l’un des préférés des Québécois, et pour cause. Son rapport qualité-prix était difficile à battre et côté rendement, il était loin d’être surclassé par la concurrence.

Le marché vous fera découvrir des versions à 2 ou 4 roues motrices, de même que des variantes équipées d’un moteur 4 cylindres ainsi que d’un V6. Si vous visez l’économie de carburant, sachez que la solution ne réside pas automatiquement avec le premier moteur, gourmand considérant sa cylindrée. En revanche, le V6 de Hyundai tire pratiquement comme un V8… et consomme comme un V6.

À bord, la présentation et la qualité sont dans la norme, sans plus. De ce côté, un gros pas en avant a été fait en 2013 à l’arrivée de la génération actuelle. En prime, une version à 7 places (Santa Fe XL) s’ajoutait au catalogue. Cette dernière profitait d’un puissant moteur V6 alors que les autres versions (Santa Fe Sport) pouvaient recevoir deux moteurs à 4 cylindres, dont un profitant d’un turbo. Une boîte automatique à 6 rapports est d’office partout. Sur la route, le plus récent Santa Fe offre une expérience de conduite feutrée qui n’est pas sans rappeler celle de véhicules de marques plus prestigieuses.

Le problème, c’est que dans le neuf, certaines versions bien équipées n’étaient pas données, si bien qu’on pourrait vous exiger beaucoup trop pour une version vieille d’une année ou deux. Si la qualité est là, la valeur de revente, elle, n’y est pas encore. Évitez de débourser trop pour ne pas avoir à payer la note à la revente du véhicule.

Données essentielles :

Indice de fiabilité : 3/5

Valeur de revente : 3/5

À surveiller :

Boîte automatique, éléments de carrosserie, roulement de poulie (2008-2011).

Rappels (4) :

• L’arbre de transmission côté passager pourrait cesser de fonctionner. (2013)
• Un mélange d’humidité et de sel de voirie pourrait entrer dans les capteurs d’assistance de stationnement arrière. (2013)
• L’interrupteur de feux de freinage pourrait tomber en panne et causer le fonctionnement intermittent des feux de freinage. (2010-2011)
• Sur certains véhicules munis de pneus Continental Crosscontact LX de taille P235/65R17, les plis des flancs des pneus pourraient avoir été endommagés. (2014)