La future LFA de Lexus sera électrique
Toyota Gazoo Racing (TGR) et Lexus ont présenté en première mondiale trois modèles qui s’inscrivent directement dans la lignée de leurs véhicules les plus emblématiques : la Toyota 2000GT et la Lexus LFA. Les nouvelles GR GT, GR GT3 et le concept Lexus LFA sont le résultat d’un développement guidé par Akio Toyoda — alias Morizo, maître-pilote et président du conseil de Toyota Motor Corporation. Il souhaite transmettre aux prochaines générations l’art et la « recette secrète » de la fabrication automobile.
Une philosophie héritée du « Shikinen Sengu »
Dans la tradition shintoïste, le Shikinen Sengu impose la reconstruction périodique d’un sanctuaire et de tous les éléments sacrés qui l’accompagnent. Pour Toyota, ce rituel symbolise la transmission du savoir-faire à la génération suivante. Les trois voitures dévoilées incarnent cette approche : préserver les compétences fondamentales tout en y intégrant les technologies de demain.
Ces modèles ont été développés ensemble selon trois piliers communs :
- • centre de gravité ultrabas,
- • poids réduit et rigidité élevée,
- • aérodynamisme optimisé.
GR GT : la nouvelle vitrine sportive de Toyota
La GR GT se veut la nouvelle icône sportive de Toyota Gazoo Racing. Développée avec l’implication de pilotes professionnels, amateurs et du maître-pilote Morizo, elle a été peaufinée selon le principe maison : améliorer, pousser jusqu’à la limite, réparer, recommencer. Elle offre une architecture moteur avant / propulsion et la première structure tout aluminium chez Toyota, permettant un rapport poids-rigidité exemplaire.
Sous le capot, un V8 biturbo 4,0 litres à carter sec entièrement nouveau est jumelé à une boîte-pont arrière avec transmission automatique à 8 rapports. On retrouve également un moteur électrique unique intégré et un différentiel mécanique à glissement limité avec tube de torsion en fibre de carbone. L’objectif est d’offrir une voiture performante, mais toujours maîtrisable, peu importe le niveau du conducteur.
Le modèle devrait être prêt pour les clients en 2027 ou 2028.
GR GT3 : une voiture de course pensée pour gagner
Basée sur la GR GT, la GR GT3 vise directement les séries GT3 internationales. Toyota a voulu une voiture compétitive, durable et suffisamment intuitive pour être pilotée tant par des professionnels que par des amateurs sérieux. Le cadre est en aluminium à structure spatiale avec une suspension à double bras triangulaire et à géométrie basse, propulsée par le V8 biturbo 4,0 litres dérivé de la GR GT.
TGR prévoit également un programme de soutien aux équipes clientes, signe que cette voiture est pensée pour s’illustrer rapidement sur la scène mondiale.
La GR GT3 pourrait faire ses débuts en compétition dans les séries internationales GT3 lors de la saison 2026.
Concept Lexus LFA : un futur VÉB de haute performance
Le concept Lexus LFA s’inscrit dans la continuité spirituelle de l’hypercar culte. Conçu comme un véhicule électrique à batterie (VÉB) réellement sportif, il mise sur une combinaison rare : performance pure, design expressif et technologies de pointe.
Lexus entend démontrer qu’un VÉB peut offrir des sensations dignes des meilleures sportives. Le développement a été mené main dans la main avec Morizo et les pilotes d’évaluation afin de s’assurer que l’intention derrière chaque élément soit orientée vers le plaisir de conduire.
On spécule que la LFA atteindra le stade de la version de production entre 2027 et 2029.
Le mot de la fin
Toyota et Lexus ne se contentent pas de renouveler leur gamme sportive. Ils réaffirment leur engagement envers l’héritage, l’innovation et le pilotage pur. Avec les GR GT et GR GT3 et le concept Lexus LFA, ils veulent faire cohabiter tradition et technologie avancée pour façonner des voitures passionnantes et significatives.
Contenu original de auto123.
