Une étude de JD Power démontre que les automobilistes utilisent très peu les technologies modernes de leur véhicule

Il faut sans doute se demander si tout le mal que les constructeurs automobiles se donnent pour présenter des caractéristiques de technologies avancées dans leurs véhicules est bien nécessaire. En effet, la firme J.D. Power a sondé de nombreux propriétaires à propos de l’étude « Tech Experience » qui analyse la satisfaction des clients à l’égard de 36 caractéristiques techniques automobiles.

Les gens n’utilisent pas beaucoup les gadgets dans leur voiture

Les résultats sont plutôt décevants. J.D. Power a réalisé que les gens utilisent très peu les technologies embarquées. Dans certains cas, c’est une question de complexité, dans d’autres cas une question d’incompréhension. J.D. Power a aussi regardé le taux de satisfaction et la manière conviviale d’utilisation de la technologie. Dans son tableau, la firme note chaque constructeur. Plus la note est élevée, plus l’indice de satisfaction est grand.  Les mauvaises notes sont attribuables au fait que les propriétaires n’ont pas besoin de la plupart des fonctions, ne savent pas comment les utiliser correctement ou ont simplement l’impression d’avoir payé trop cher.

Trop c’est comme pas assez

L’étude a également révélé que dans le cas d’un tiers des technologies étudiées, la moitié des propriétaires ne les avaient pas utilisées au cours des 90 premiers jours de possession, et que nombre d’entre eux affirmaient qu’ils ne les utiliseraient jamais.

Genesis sort grand gagnant

La marque ayant obtenu la meilleure est Genesis, avec 634 points sur un total possible de 1 000.  Cela s’explique par le nombre de fonctionnalités et leur relative facilité d’utilisation présents dans les véhicules Genesis, combinés à un prix de vente généralement inférieur à celui des concurrents européens.

En deuxième position, on trouve Cadillac, avec 551 points, et en troisième position, Volvo, avec 550 points.

Le constructeur grand public le mieux classé est Hyundai qui occupe la sixième place au total avec 519 points, suivi de Kia avec 510 points. Ce résultat n’est guère surprenant puisque ces deux marques partagent de nombreuses caractéristiques avec Genesis.

La troisième place pour le segment grand public est occupée par Nissan, avec 502 points.

478 points pour la note de passage

La moyenne du secteur est de 478 points, 506 points pour le segment haut de gamme et 473 points pour le segment grand public.

En bas du segment haut de gamme, on trouve Porsche, avec seulement 428 points, et en bas du classement de l’industrie, on trouve Mitsubishi, avec 373 points, dont les voitures n’ont généralement pas beaucoup de caractéristiques technologiques.

Tesla n’est pas officiellement classée parce que l’entreprise ne permet pas à JD Power de sonder ses propriétaires dans 15 États américains, ce qui fait que les résultats ne sont pas aussi précis que pour les autres marques.

Sur la base des 35 autres États, Tesla obtient un score de 668 points, ce qui lui donnerait la première place, avec une marge assez importante devant Genesis.

Choses utiles et inutiles

Les caractéristiques jugées les plus utiles par les propriétaires en général sont les caméras des rétroviseurs et les caméras à 360 degrés, tandis que les caractéristiques jugées les plus inutiles sont les technologies numérique et l’assistant vocal.

Voici les résultats sur une échelle de 1000 points

• Genesis: 634
• Cadillac: 551
• Volvo: 550
• BMW: 545
• Mercedes-Benz: 523
• Hyundai: 519
• Kia: 510
• Nissan: 502
• Subaru: 499
• GMC: 498
• Lincoln: 496
• Land Rover: 487
• Lexus: 485
• Ram: 483
• Buick: 478
• Infiniti: 477
• Toyota: 472
• Ford: 470
• Audi: 469
• Chevrolet: 468
• Mazda: 459
• Volkswagen: 451
• Jaguar: 449
• Honda: 438
• Acura: 436
• Chrysler: 434
• Dodge: 434
• Alfa Romeo: 429
• Porsche: 428
• Jeep: 424
• Mini: 424
• Mitsubishi: 373
• Tesla: 668 (n’est pas éligible à l’Étude)