10 classiques au fond d’un atelier de restauration à Metzingen, en Allemagne

Metzingen, Allemagne — Lors d’un récent événement tenu par Porsche, nous nous sommes retrouvés le temps d’un dîner au cœur du village de Metzingen, en Allemagne.

Là-bas se trouve un site historique qui, jadis, se voulait une forgerie, la Henning Schmiedetechnik. Véritable témoin de l’époque de la révolution industrielle allemande, l’endroit a été converti pour devenir l’un des sites du groupe Motorworld, qui propose des lieux de rencontres pour la tenue de toutes sortes d’événements. Le cachet historique a été préservé, si bien qu’on fait un véritable voyage dans le temps en visitant l’endroit.

Lorsque nous avons réalisé que plusieurs véhicules anciens étaient présents, en attente d’une restauration ou de soins particuliers, nous avons pris quelques minutes pour aller réaliser quelques clichés afin de vous présenter les pièces aperçues sur place.

Il est toujours intéressant de voir quels véhicules sont ramenés à la vie ailleurs qu’en Amérique du Nord. L’univers du véhicule ancien est bien vivant en Europe, mais les modèles qui intéressent les amateurs sont évidemment bien différents… dans la majorité des cas.

Dans notre galerie, vous allez remarquer les véhicules suivants :

1 — Moto Guzzi Ercole

L’Ercole (Hercule en italien) était un véhicule utilitaire à trois roues, connu pour sa robustesse et son côté pratique. Produit par Moto Guzzi des années 1940 aux années 1970, il était souvent utilisé pour le transport de marchandises dans les villes et les zones rurales. Sa conception robuste et sa capacité à transporter de lourdes charges l’ont rendu populaire dans l’Italie d’après-guerre. L’Ercole se caractérise par une seule roue avant avec un guidon pour la direction, une cabine fermée et un plateau spacieux à l’arrière pour le transport de marchandises.

2 — Packard Custom Eight 1948

Il est toujours incroyable de retrouver de vieux modèles américains en Europe. La découverte de cette Packard 1948 en est un bel exemple. Son état de détérioration va rendre sa remise à neuf coûteuse, si jamais quelqu’un entreprend ce projet.

3 — Glasspar G2 Roadster 1953

Il faut remercier le web et quelques amis internautes pour l’identification de cette voiture, car voilà un modèle que l’on ne voit pratiquement jamais. Même qu’une recherche va vous faire voir une carrosserie différente avec certaines Glasspar G2 de la même année. Chose certaine, cette pièce est une rareté parmi les raretés.

4 — Wolseley 1500

On semble être ici en présence d’un modèle 1500 produit par Wolseley à la fin des années 50. Un travail de modification a de toute évidence été entrepris sur ce véhicule, ce qui rend son identification plus difficile. Et il faut se le dire, on ne voit pas trop de vieilles Wolseley ici.

5 — Mini

Parlant de modification, en voici une qui ne manque pas d’attirer l’attention.

6 — Mercedes-Benz 230 Landaulet 1938

En voici une autre qu’on ne voit pratiquement jamais chez nous, mais voilà un magnifique exemplaire magnifiquement remis à neuf d’une Mercedes-Benz d’avant-guerre. Quelque 20 000 unités de la série 230 auraient été assemblées entre 1937 et 1941.

7 — Ford 1954

C’est en 1957 que Ford a commencé à proposer son modèle Ranchero, cette camionnette bâtie sur le châssis d’une voiture. Ainsi, toute création de la marque transformée en camionnette se veut un projet artisanal avant cette date, comme ce projet qui est en cours chez Motorworld Metzingen Village. On ne peut qu’imaginer les coûts reliés à un tel exercice.

8 — Ford 1937

Un travail colossal attend les techniciens avec la restauration de cette berline Ford de 1937. Il aurait été intéressant de savoir de quelle façon cet exemplaire s’est retrouvé en Allemagne.

9 — Mercedes-Benz 170SD 1954

Nous vous avons présenté une histoire complète sur ce fourgon ayant appartenu à la concession automobile du légendaire pilote de Formule 1 Juan Manuel Fangio. Une de nos belles découvertes, guidée un peu par la chance.

10 — Citroën

Cette Citroën des années 1920 aura besoin d’une restauration complète pour reprendre la route, mais pour quiconque souhaite un modèle rare, il est difficile de trouver mieux.