La berline n’est pas morte: Voici la Toyota Camry 2025

Cinquième véhicule le plus vendu aux États-Unis, la Camnry plaît encore à un large publique et Toyota a profité du Salon de l’auto mde L’os Angeles pour refaire une beauté au modèle. Le modèle 2025 ne repart pas à zéro, mais vise à relander l’engouement pour une berline, une nouvelle qui fait plaisir dans un mode automobile envahi par les VUS.

Uniquement en version hybride

La grande nouvelle de la Camry 2025 est que la berline de taille moyenne devient exclusivement hybride, et que le système hybride n’est plus limité aux modèles à traction. Tant les modèles à traction avant que ceux à quatre roues motrices utilisent le même moteur à essence quatre cylindres de 2,5 litres, agrémenté de deux moteurs électriques. Cependant, alors que la version à traction offre 225 chevaux, la version à quatre roues motrices atteint 232 chevaux. La Camry à quatre roues motrices est en fait, nominalement à traction avant, la capacité à quatre roues motrices provenant d’un troisième moteur électrique monté à l’arrière qui entre en action au besoin.

Fini le V6

Avec seulement 7 % des acheteurs qui se prévalaient d’un V6, Toyota a dé.cidé de retirer l’offre du catalogue. De même, il est intéressant de noter que seuls 11 % des acheteurs actuels optent pour l’hybride, tandis que 82 % choisissent le moteur essence classique. On note dans le nouveau style de la Camry, quelques influences de Crownau niveau de la face avant, qui est comme une fusion des museaux de la Crown et de la Prius, et également dans la conception de l’intérieur, qui n’est pas directement reprise de la Crown, mais présente une ressemblance frappante.

Technologie améliorée

Toutes les versions bénéficient d’un démarrage sans clé, d’une climatisation à deux zones, d’un chargeur de téléphone sans fil, et d’un ensemble de sécurité complet comprenant un avertisseur d’angle mort ainsi qu’une alerte de trafic transversal arrière. Mais tandis que la LE et sa version SE se contentent d’un groupe d’instruments numériques de 7 pouces et d’un écran tactile de 8 pouces, la XLE et la XSE disposent de deux écrans de 12,3 pouces.

La SE toujours au catalogue

La SE montre son côté sportif avec des pédales en aluminium, des palettes de changement de vitesse, une calandre en maille noire et des ailettes sur le pare-chocs avant. Elles sont accompagnées d’un becquet de couleur carrosserie, d’un diffuseur arrière, d’une double sortie d’échappement et d’une suspension plus ferme. La XSE va encore plus loin avec des roues de 19 pouces, des sièges en cuir chauffants, du verre acoustique, un éclairage d’ambiance et un accès sans clé intelligent. Si vous souhaitez tous les équipements de luxe de la XSE, mais pensez que les ailettes et les spoilers sont mieux laissés sur la piste, la XLE est la voiture pour vous.

En concession au printemps 2024

La Camry 2025 devrait arriver chez les concessionnaires Toyota au printemps 2024 et les prix seront annoncés plus près du lancement. Cependant, une augmentation de prix semble inévitable, d’autant plus que la motorisation hybride est désormais de série.

Source: Toyota